买电动车值不值 不少人后悔买电动车

油价越来越高,原本对电动车嗤之以鼻的那些人也不得不考虑电动车,毕竟8块多的油价,电费真的就是九牛一毛,太香了,不过很多电动车主却有苦说不出,反而后悔买电动车了,真相到底如何呢?电动车到底有哪些不足?

买电动车值不值 不少人后悔买电动车(1)

废话少说,直接上干货,没有什么是十全十美的,就看适不适合你自己。

缺点一:充电效率慢,急性子不适合

满大街的加油站,几乎不用排队,加油5分钟就能搞定,电动车起码得一个小时吧,最难改变的是人的习惯,之前这么方便,猛不丁让你在那等着,谁也不好适应,就好像手机充电,现在都是快充,不是有那么一句话么,充电5分钟通话一小时,要是再让你回到之前10小时充满的时候,我估计你人都要疯了。

买电动车值不值 不少人后悔买电动车(2)

遇到急事是真着急,有时候在外面工作,时间紧,任务重,时间就是金钱,耽误不得,眼看着自己的车没电,充电效率如此之慢,急性子和有特殊工作需要的人用起来很不方便,反正我是不愿意等,而且一辆车充电时间这么长,等待的时间大大延长,排长队也是不可避免的。

缺点二:电池续航瓶颈

汽车电池的主流有锂电池,还有磷酸铁锂电池,锂电池电量高,体积小,但是不稳定,有自燃风险,而且成本高,磷酸铁锂电池更稳定,安全性高,但是容量小,体积大,成本更低。

随着技术的不断升级,磷酸铁锂电池占到了上风,越来越多的电动车选择了它,无论是搭载国产宁德时代电池的标准续航特斯拉Model 3(得益于此,特斯拉的国产售价也一降再降,来到了25万区间,这个价格足以让国产车冒出一身冷汗),还是比亚迪高端电动车的代表比亚迪汉使用的刀片电池,都是磷酸铁锂,磷酸铁锂成本低,安全性高,越来越高的续航,是它受到欢迎的根本原因。

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无论是那种形式的纯电动车,特斯拉也好,比亚迪也罢,600公里的续航目前来看已经成为了他们不可逾越的数值,实际使用要达到这个里程,真的很困难。

特斯拉之所以能在电动车领域脱颖而出,并不是电池技术多么先进,靠的就是系统优化,电池管理做得好,而这种优势也会随着我们国产品牌的进步而消失殆尽,就像现在的安卓手机,使用体验和苹果也没什么区别了,要做到这一点其实不难。

电动车现在最大的瓶颈,那就是续航问题,既然充电时间达不到燃油车那么方便,加大续航里程也是一种办法,如果电动车充一次电能跑2000,甚至3000公里,两三个月充一次电,充电时间就不是什么问题了。

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这也是很多人仍然在燃油车和电动车之间犹豫不决的原因,大部分人考虑的电动车价位在10万到15万之间,这个价位的电池续航能达到300公里就算很不错了,普通人三天一充电,从这一点来说,燃油车还是更加方便。

五菱宏光EV占据电动车销量榜第一,买的人确实很多,但是120公里的续航真的好用么?除非你就是买菜接送孩子,不然还是不要考虑了。

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所以说,电动车要想真正代替燃油车,电池技术必须有突破,实际续航起码得1000公里。

缺点三:电动车并没有省钱

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在我看来,电动车的结构不能再简单了,电池 驱动 电控系统,就能组装出来一台电动车,也难怪很多互联网,甚至房地产企业都想跨界造车,前有乐视,后有恒大,再到现在的小米,华为,都推出了自己的互联网汽车,就是因为电动车的门槛比燃油车低多了。

相对于燃油车的发动机 变速箱的机械组合,成本应该是降低了才对,但是实际上呢?

配置差不多的电动车和燃油车相比,反而电动车的价格要更高,就拿比亚迪唐燃油版和纯电版来说,21款2.0T自动旗舰版的指导价16.58万,纯电版本的起步价格都要27.95万,将近十万的差价,在我来看在是不值的。

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正常家庭燃油车的油费一个月按照600计算,一年下来7200,买电动车多花的这10万,要至少十年才能省回来,一般人的换车周期在3到6年,这么看下来,哪怕你充电免费,电动车实际使用下来并没有给你省钱,反而多花了钱,不知道你算过这笔账没有呢?

除非你打定主意,买了电动车就开到报废,用它15年,那确实就划算了,可是电动车发展至今都没有十年,电动车能不能像燃油车一样用十几二十年,还是个大大的问号。

缺点四:充电桩少,想充电不容易

公共充电站,现在是不少,但是离家还有一段距离,你充上电了,后面还有人排队,这个时候你就尴尬了,回家还得过来,充满电得挪车;在车上等,多则浪费时间,少则一个小时,实在太无聊。

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最好的办法就是在小区里安装一个充电桩,但是阻碍真的太多了:

首先,车位价格不便宜,想安充电桩租得不行,必须是你的自己的车位才可以,一个车位动辄十几二十万,普通人承担不了。

其次,安装充电桩物业要求多,很多物业会以用电负荷不足,有用电隐患为理由,拒绝你安装充电桩,其实就是不想担责任。

当然,如果这些问题都能解决,电动车用起来是真的香!

缺点五:续航焦虑,不适合上高速

因为充电不方便,电动车容易让人有续航焦虑,只要电量不足百分之五十就开始紧张,担心把自己撂路上,尤其是上高速的时候,高速拖车费可不是一笔小数目。

电动车只适合在市区代步,要是有远距离行驶需求的,还是不要选择电动车了,电动车上高速有不少弊端:

1、充电不方便,虽然现在不少服务区都有充电桩,但是维护管理不到位,经常有故障,我就在高速上遇到过一个电动车主,一连试了3个,都不能用,急的满头大汗,幸亏最后一个能用,而且还有不自觉的燃油车主,总是把车停到充电车位,你让他挪车还不以为然,你的车是车,我的车就不是车?

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2、电动车在高速上不仅不省电,反而电量消耗更快,这一点和燃油车截然相反,燃油车匀速行驶很省油,电动车开得越快,电量损失越多。

3、电动车安静有时候还真不是什么优点,尤其是上了高速,电动车除了风噪,胎噪,没有一点杂音,长途开车很容易打瞌睡。

缺点六:电动车使用受环境影响大

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电动车的电池对环境要求很高,南北方使用体验截然不同,南方温差小,续航缩水少,电池寿命也更长。

北方,尤其是东北地区,温差大,极寒天气零下二三十度,电池最怕的就是低温,电量缩水一半很正常,而且影响电池使用寿命,加速损耗。

这么看来,电动车似乎更适合南方的使用环境,不过潮湿的气候对于电动车的电子元件和电池组件也不怎么友好。

缺点七:电池质保

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电动车省了油钱,平时保养也不用更换机油机滤,正常更换易损件就可以,但是不出问题则以,出了问题就是大问题,特别是电池,一个电池更换少说好几万,十多万的车把车卖掉都不值电池钱,所以电池的质保就是电动车最大的隐患。

电动车一般都有10万公里,甚至终身电池质保的政策,不过里面门道真不少,终身质保只针对首任车主,如果你买的是二手车,不好意思,电池坏了你得自己掏钱修,另外电池质保期内的更换要求也很苛刻,不达到一定数值,不给更换,有些电池实际上续航里程已经缩水不少了,差一点不达标也不给你换

这样的质保没有什么意义。

缺点八:二手贬值

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如果你换电动车就是一时兴起,想尝试一下新鲜事物,或者只打算开两三年,除非你不差钱,就不要考虑电动车了,电动车非常不保值,三年以内的车基本上打三折都很难出手,这也是为什么二手车市场上很少有电动车的原因,车商不敢收,车主不舍得卖,尤其是一些低端电动车,公里在8万以上的更难出手,车是不值什么钱,但是一旦电池出问题费用相当高。

写在最后:

与其说这些是电动车的缺点,不如说是特点,不管燃油车还是电动车,只要能满足你的驾驶需求,都是适合你的。

电动车的优点还是有不少的:

1、充电便宜,低峰时段电费还有优惠。

2、电动车噪音小,驾驶舒适性高。

3、加速性好,推背感随叫随到。

4、优惠多,买车不用摇号,停车免费,不用单双号限行。

5、环保,减少空气污染。

6、车内电子配置高,更有科技感。

只要你符合以下条件,电动车就比燃油车更适合:

1、市区代步,没有上高速需求,或者家里还要其他代步车。

2、充电方便,有自己的固定充电桩。

3、所处地区温差小,没有极寒天气。

4、不差钱,买20万以上的电动车,低端电动车使用体验差,比亚迪汉,特斯拉,蔚来,都是不错的选择。

如果你暂时接受不了纯电动车,也还有很多选择,丰田的混动卡罗拉,雷凌,比亚迪秦Dmi,增程式电动车理想One,不用担心充电,油耗更低,续航更长,也是不错的选择。

买电动车值不值 不少人后悔买电动车(16)

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买电动车值不值 不少人后悔买电动车(18)

电动车和燃油车你会怎么选?

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