奥迪雷克萨斯哪个高档次（一个门可罗雀一个青黄不接）

奥迪和雷克萨斯，在二手车市场有何差距？

现在的年轻人，越来越青睐二手车，不知道大家有没有发现这个情况，身边有很多年轻人在考完驾照后，就会选择一辆性价比较高的二手车练手，当然也有一些人选择价格比较高的二手豪华车。

一个人，可能会开一辈子的车，但是不可能一辈子只开一辆车，随着生活水平的提高，人们在买车方面更加轻松，在车主眼里汽车也不过是一件商品，也只是一个代步工具。

车主们的消费观念有了明显改善，在购车时不再一味追求外观和内饰，更加注重性价比，这就使得二手车市场变得更受欢迎。

相比新车，二手车明显更具性价比和保值率，若是能够寻得一辆车况不错的二手车，也是一个很明智的选择。

二手车市场之所以规模越来越大，也正是因为人们对二手汽车的看法发生了转变，尤其是在一些出名的二手车交易市场，二手车车况非常明确，而二手车商也会明确指出汽车的现状。

笔者离二手车市场比较近，加上平常喜欢玩车，所以就经常去市场转悠，没事的时候也会试驾一下那些豪车，确实，有些二手车极具性价比，车况完美、刚出磨合期的汽车更受人们欢迎。

在二手车市场中看到了一款A6L，这是奥迪推出的13款35TFSI奥迪A6L，而二手车商所给出的价格为16.2万，当然根据二手车商的惯用套路，车主在16万就可以拿下。

而在一旁的13款雷克萨斯ES300h，售价却达到了22万，两辆汽车在车况、行驶里程上都差不多，虽然是个人一手车，但都有点补漆的情况，这也在意料之中。

但是这两款汽车为何有如此大的差距？这也让笔者不解，要知道，奥迪A6L不管是在销量还是在口碑上，都远远胜过雷克萨斯ES300h，没想到在二手车市场，两个人的待遇完全相反。

大家都知道，一辆汽车在二手车市场的报价如何，可以直观反映出这辆汽车的保值率，雷克萨斯ES300h之所以能够在保值率上超过奥迪A6L，也说明了其拥有A6L所不及备的优点。

简单的举个例子，在17年的销售数据上，奥迪全系共卖出了50万辆汽车，而雷克萨斯的销量仅在10万辆左右，在销量上奥迪基本没有对手，雷克萨斯明显不够看，这也说明了国人对奥迪这个汽车品牌的信赖。

在新车市场上，奥迪明显超过雷克萨斯，但是在二手车市场中，雷克萨斯却拥有了绝对话语权！

我们在对比两辆汽车的保值率时，通常会对老款汽车的售价进行对比，使用年限超过15年的奥迪和雷克萨斯让车商选择，车商会毫不犹豫地选择雷克萨斯。

而在二手车市场上，二手奥迪基本处于无人问津的地步，尤其是有些使用年限比较长的奥迪车，车商本身就不打算赚钱，而雷克萨斯却处于一个供不应求的处境，所以大家很少能够在二手车市场看到雷克萨斯的现车，基本上亮相就被买走了。

究其原因，国人讲究质量

尤其是在二手车领域中，更加看重一辆汽车的后期使用，而德系汽车在二手汽车市场中，本身就不存在多高的口碑，这一点不止奥迪，其他的德系汽车品牌同样如此。

而雷克萨斯却做得很靠谱，尽管使用年限比较长，但是发动机依旧没有问题，在购买二手车时，车主们会更加看重发动机的状态，而老款的德系汽车，在发动机方面确实比不过雷克萨斯。

BBA的美好，往往只会留给第一任车主，随着使用年限的增长，发动机就会出现一些小毛病，这使得车主会有换车的想法，这辆汽车自然而然出现在了二手汽车交易市场。

而雷克萨斯本身就非常稳定，车主基本上不会出售，所以说这辆汽车的二手售价和保值率非常高，这也让雷克萨斯的质量被消费者广为流传。

还有一个最明显的差距，那就是引进方式上不同，雷克萨斯本身属于进口车型，价格上非常稳定，保值率自然而然地会高一些。

相对而言，奥迪的售价不稳定，尤其是在国内汽车市场竞争变大之后，奥迪也会采取各种优惠措施，这也让定价和售价出现了差距，为了保住销量，奥迪也是煞费苦心！

写在最后

雷克萨斯在国内市场中，算是叫好不叫卖，虽然在新车销量上不比奥迪，而是在二手车市场上却要超过奥迪，一个无人问津，一个供不应求，二手奥迪与雷克萨斯差距很明显！