gl8公务舱丐版值不值得买（体验GL8陆上公务舱）

20多万元的价格也可以购买到一辆豪华的商务车，你相信吗？在我们的印象中，二十多万的商务车应该是传祺M8，本田奥德赛这类的车型吧。其实别克也有二十多万元的GL8车型，在很多人的固有印象中，别克GL8的售价是30万~50万的价格区间，哪里有二十多万的呢。

事实上，别克GL8车型虽然在宣传上都是比较高档的车型，但事实上也有二十五六万的车型，甚至入门款的指导价仅仅只有23万出头。所以我们能看到别克GL8的销量确实很不错，因为它的产品矩阵相当的丰富。

从价格售价区间来看，别克GL8的厂家指导价为23.29万元到53.39万元。其实准确地说，别克GL8一共有三款车型，一款是别克GL8陆上公务舱版本，一种是ES版本，还有一种就是定制版艾维亚，对应的价格也是越来越高的，今天我们体验的就是陆上公务舱版本。

从外观设计上来看，这辆GL8陆上公务舱很明显有一点点时代感，这种造型已经存在很多年了，这种胖头鱼造型的别克GL8已经在市面上至少存在了十年之久，只不过整体设计稍微有了一些改变，但是主体设计依然没有改变。从车头来看，这辆GL8陆上公务舱显得比较圆滚滚的，具备不错的商务感。大灯采用的是鹰眼造型的设计，并且横向贯穿的镀铬饰条一直延伸到大灯内部，一体感比较出色。别出心裁的是，这辆GL8陆上公务舱还配备了空气运动包围，只是尺寸偏小一些。灯光配置部分，GL8陆上公务舱全系搭载的是远近光led大灯，配置不错。

从侧面来看，我们能够很明显地发现侧面同车头一样，显得比较光滑圆润，拥有隐私玻璃，多幅铝合金轮毂造型设计，看上去还算是比较经典的，虽然时尚感较为一般。

这辆GL8陆上公务舱的尾部，我个人觉得设计感比较一般，采用的是隐藏式的排气管，饱满的尾部设计。我们来看一下车身数据部分，GL8陆上公务舱的长宽高分别为5238/1878/1800mm，轴距是3088mm。在我的印象中，别克GL8的车身数据基本上属于行业顶部设计了，毕竟丰田埃尔法车型的轴距也仅仅只有3000mm。

我们来看一下这辆车子的内部设计，GL8陆上公务舱的内饰虽然说不会让你看上去特别的惊艳，但是该有的设计还是很不错的，尤其是配色比较的大气。它的内饰采用的是棕色的内饰设计，这在别克旗下其实并不多见，因为别克GL8惯用的是米色的内饰。在中控台，座椅及门板采用的都是大面积的棕红色材质，看上去还算是比较时尚的。中控屏搭载了12英寸的悬浮液晶屏幕，行车电脑屏采用的也是八英寸的液晶屏幕，双屏的设计让这辆GL8陆上公务舱看起来更加的时尚。此外，这辆GL8陆上公务舱还拥有我们比较喜欢的配置，比如电子挡把，触屏空调按键，都具有满满的科技感。

大家仔细看一下第二排设计，座椅采用的是两个独立的座椅设计，并且采用了菱形花纹的设计，看上去比较有档次。但是仔细看，这辆GL8陆上公务舱的座椅并没有腿托，而且采用的是手动调节，座椅的配置其实并不高。再看它的顶部，并没有天窗，所以这辆GL8陆上公务舱是低中配置的车型。

那么这辆GL8陆上公务舱的动力系统会不会因此被衰减呢？毕竟它的价格并不高。这辆GL8陆上公务舱全系搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m。即使是便宜的GL8陆上公务舱版本，别克也做到了一视同仁，也搭载了48V的轻混系统。所以这辆车子提速更快，而且匹配的是九挡手自一体的变速箱，所以百公里的油耗不到8升，油耗下降得很明显。

总体而言，这款GL8陆上公务舱的整体性价比我个人觉得不错，价格并不贵，动力强劲，车内空间也不错，并且整个内饰的设计看起来也是比较现代化的。那你要说全是优势吗？其实也不然，它的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，所以一分钱一分货的道理在这辆别克GL8陆上公务舱上体现得淋漓尽致，。如果是你，你会选择购买吗？