特斯拉销量腰斩比亚迪乘势而上（4月新能源车销量）

文\蓝湛

4月份乘用车市场表现可谓惨淡，但新能源车细分市场由于车市走暖而表现的分外强势，其中比亚迪系列多款车型均实现了销量暴涨，此外大众ID系列、零跑T03系列均有不错的表现，但是包括理想ONE、蔚来ES6、宏光MINI、AIONS等销量出现了较为罕见的下滑，或许和疫情冲击有一定关系。

新能源SUV市场，比亚迪包揽前三

对新能源车市早有布局的比亚迪，在车市走冷、疫情冲击的当下显出了巨大的优势。在SUV细分市场，比亚迪包揽三甲，比亚迪宋凭借月销25105台同比增长782.7%的成绩位居第一。比亚迪宋目前已经推出多款车型包括DMi混动版和EV版，其中混动版最为畅销，甚至还数次因提不到车而遭到消费者抱怨。

比亚迪唐在4月份取得了10107台的销量，同比增长570.2%，位居第二位，虽然销量不及宋，但是唐的定位更高，售价也更高一些，其销量走高同样值得肯定。

比亚迪元PLUS同样也是因新能源车备受消费者追捧，月销量在4月份同样破万，达到了10079辆，这样的销量表现相对于很多车型都有过之而无不及，对于喜欢偏小的紧凑型新能源SUV的消费者而言，是个不错的选择。

除了上述几款车型外，广汽AION Y、哪吒V、比亚迪元、理想ONE、问界M5、哪吒U、大众ID.4 CROZZ分列第4-10位，月销量均在数千台，同样算是新能源车市的热门选手。

值得关注的是，在新能源SUV销量排行榜中，理想ONE、蔚来ES6下滑比较明显，受疫情波及较为严重。

新能源轿车市场，宏光MINI仍是第一

虽然比亚迪多款车型均有不俗的销量，但是在A0级新能源车市场，目前宏光MINI仍然拥有不可替代的作用，数据显示宏光MINI在4月份取得了24908台的销量成绩，同比下滑6.3%，从下滑幅度来说，并不算高，但就绝对销量而言仍是第一。

接下来的第2-4位则都是比亚迪的种子选手，其中比亚迪秦月销量23520辆，同比增长268.9%，增幅不俗，秦新能源车型在消费者中的认可度近来日益提升，获得认可也并不意外。

比亚迪汉位居第三，4月销量达到了13406辆，同比增长了64%，从增幅来说并不算惊艳，但是从排名来讲却着实不错。至于排在第四名的同样是比亚迪的车型，比亚迪海豚4月销量11959辆，月销同样破万。

此外，排在第5-10位的则是零跑T03、QQ冰淇淋、奔奔EV、奇瑞eQ、风神E70和AION S，其中除AION S外，其余车型均呈现上涨态势，AION S的销量下滑或和网约车饱和有关，其未来销量值得关注。

写在最后：

从4月份新能源车销量表现来看，绝大多数车型表现出色，而这也印证了新能源车正迅速成为车市的新增量，对于车企而言，新能源车的风口正变得更加不可错过。

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