钱塘江大潮钱塘江大桥（钱塘江大潮天下闻名）

1920年，在美国获得博士学位的茅以升回国了。此后，他先后在六个高等学府担任教授、校长等职。1933年3月，正在天津北洋大学任教的茅以升收到了一封信，来信的是他在唐山路矿大学的老同学杜镇远。

茅以升

彼时的杜镇远是浙赣铁路局局长，给茅以升写信是受了浙江省建设厅厅长曾养甫所托：曾养甫先生邀请茅以升前往杭州，商谈筹建钱塘江大桥的事。

曾养甫

曾养甫，1898年出生在广东，1923年从天津北洋大学矿冶系毕业后赴美留学深造，在匹兹堡大学研究院获得矿冶工程师学位。1932年，曾养甫被任命为国民政府浙江省政府委员兼建设厅长，同时兼任浙赣铁路理事会理事长。

当时，上海到杭州的铁路早已通车；浙赣铁路也已经从杭州修到了江西省玉山县，一两年之后就可以通到南昌了；浙江省全省的公路已经有三千公里，正在向邻近各省连接。

然而一条钱塘江把浙江分成了两半，铁路公路无法贯通。所以在钱塘江架桥，成了当务之急的事情。除了建桥，曾养甫还有一个心愿——由中国人自己修建这座桥。于是他托杜镇远找到了茅以升。

茅以升

茅以升自回国后就没有独立主持建桥的机会，加上他从儿时梦想就是在中国造出一座结实的桥，怎么说他都会立刻接下这个工作。而且那时的茅以升已经是中国最权威的桥梁专家了，专业水平在国外也颇有名气。可是面对建钱塘江大桥这个千载难逢的机会，茅以升却在日记了这样写道：钱塘江是著名险恶的大江，在这江上造桥，我自己是否确能胜任呢？……我该是知难而退，还是当仁不让呢？

很明显茅以升犹豫了。在钱塘江造桥究竟有多难，以至于茅以升这样的专家都表现出不自信呢？

钱塘江大潮

第一个难点，就是著名的钱塘江大潮。钱塘江位于浙江省，最终注入东海，在它入海口的海潮即为钱塘潮，天下闻名。每年都有不少游客前来观看这一奇景。其中又要论每年农历八月十五的涌潮最大，潮头可达数米。观钱塘江大潮的风俗始于汉魏，盛于唐宋，历经2000余年已成为当地的习俗。钱塘江的潮水虽然壮观好看，可它怎么都是世界上最凶猛三大潮之一，无疑会给建桥工作带来巨大的困难。

第二个难点，就是钱塘江不比其它江河，它地处入海口，江面水流汹涌，江底40米深的泥沙更是迁移无定，难以使桥墩与河床固定。

茅以升拿着信在办公室里来回的踱步、徘徊、沉思。考虑了几天以后，他向学校请了假直奔杭州。到了杭州之后，茅以升首先登门拜访曾养甫，见到曾先生后，他开门见山的说：“我愿意主持建造钱塘江大桥，有个问题，不知道曾厅长想过没有，那就是造桥需要一大笔钱。可我听说那些银行、财团都不肯贷款啊。”

曾养甫

接受了任务的茅以升，一针见血指出了最大的问题，可是造桥乃利国利民的好事，为何银行不肯贷款呢？更多精彩内容，明天继续！