宝骏510跟长安cs35怎么样选（用买长安CS35的钱买了宝骏510）

最近几年，消费者开始偏爱SUV车型，宽大的内部空间，高大的车身和良好的道路通过性，是SUV的最大卖点，即便是小型SUV，受到不少消费者的认可。说到小型SUV就不得不提一款国产神车宝骏510，可靠的质量，实用丰富的配置和超高的性价比，获得车主的喜爱，在小型SUV领域打遍同级车无敌手，从上市至今，好评不断，热度不减，斩获无数汽车大奖。除此之外，宝骏510，还有耀眼的销售成绩，是唯一一款把销量冠军哈弗h6挤下神坛的车子，上市两年就突破了76万的销量成绩，平均每34秒卖出一台车。宝骏510的实力是有目共睹的，那么宝骏520这款车子到底怎么样呢？让我们听听车主是怎么说的。一位车主用买长安CS35的钱，买了宝骏510，新车开了3个月，车主表示有话要说。

选车的时候首先映入眼帘的，就是车子的外观。我当初之所以放弃长安CS35，是因为宝骏510的外观深深地吸引了我。宝骏510虽然是一款小型SUV，但是它的外观设计时尚大气，蜂窝状的前进气格栅，犀利修长的LED车大灯。给人的感觉充满侵略性，视觉冲击感很强，让人过目不忘，非常的耐看。

来看宝骏510的侧面，线条流畅自然，充满了运动感。车身尺寸分别为长4220mm，宽1740mm，高1615mm，轴距为2550mm，与同级别的小型SUV相比，有着明显的尺寸优势。

另外悬浮式的车顶设计是宝骏510的一大亮点，白色的车身搭配黑化的玻璃，看上去非常的酷炫，新款的四叶草轮毂，比旧款的五辐轮毂要好看很多，显得年轻时尚。顺着侧面流畅的腰线，我们来到了车尾。宝骏510的车尾造型饱满，层次分明。犀利修长的车尾灯与前大灯，首尾呼应，多了一份协调的美感。

打开车门，让我眼前一亮，宝骏510内饰以硬塑料为主，搭配软质材料包裹。中控的钢琴按键设计很有特色，8英寸的中控液晶显示屏，操作简单，功能齐全，高配版中控的皮质包裹式黑红撞色设计，还有一种橙色的内饰设计，也是一个不错的选择。

配置方面，宝骏510也是十分的良心厚道。虽是一款小型SUV，但是主流的配置它都有装备。安全配置方面，宝骏510全系标配ESC车身电子稳定系统配备胎压检测，前排正面双气囊加侧气囊，炫目后视镜，倒车雷达和定速巡航等一系列安全配置，与同级别的长安CS35相比，有明显的优势。除此之外宝骏510，还带有全景天窗，主副座椅前后靠背调节等实用配置。

选择SUV车型的消费者，对车子的空间有着苛刻的要求。宝骏510能够满足，消费者在空间上面的需求。宝骏510的外观看上去比较小，但是里面的空间，确实让我为之惊讶，我1米8的身高坐在前排毫无压力，头部与车顶还有一拳的距离。后排空间宽大，坐4个成年人，完全没有问题。后备箱平整，放下后排座椅，整个后排有很大的空间，一家三口出门自驾游正好，不得不说宝骏510是一个出色的空间大师。

宝骏510虽然是一款小型SUV，消费者对它的动力要求是苛刻的，而宝骏510没有让消费者失望。宝骏510搭载了通用1.5升的自然吸气发动机，匹配六挡手动变速箱，最大输出功率达到了112马力，最大功率是82kw，最大扭矩是147牛米，低扭表现优异，高速动力充足，虽然这样的动力配置算不上有多优秀，但是宝骏510难能可贵的是动力性能稳定可靠。官方给出的油耗是百公里6.3L，实际用车后发现，官方的数据，非常的真实。我的宝骏510，新车开了3个月，平均油耗在6.5升左右，高速定速巡航110km/h，表现油耗为5.7L，综合数据来看，这个油耗还是非常满意的，比较适合我这样的工薪阶层。

底盘方面，宝骏510前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架，无论是结构还是操控性能都要优于长安CS35。调教后的底盘，感觉软硬适中，跑高速也没有很飘的感觉。在宝骏转向有支撑力的同时，更好的过滤掉了路面传递来的震动和胎噪，方向盘很轻，开起来毫不费力，转向精准，指哪打哪，没有虚位，在操控性和舒适性方面，宝骏510都有不错的表现。

新车开了3个月，车主的唯一感受就是，买了宝骏510，绝对不会后悔。总的来看，宝骏510是一款非常成熟的小型SUV。无论是外观内饰设计还是动力配置，都体现了宝骏510超高的性价比。空间油耗和底盘，也有不错的表现，现在入手宝骏510正合适。