货拉拉新的模式是怎样的（未来2年在安全上的投入将超过6亿元）

新京报贝壳财经讯（记者 程子姣）3月30日，货拉拉创始人兼CEO周胜馥发布内部信，谈了他对于长沙事件的反思。

周胜馥在文中谈到，“面对这次悲剧，我们是责无旁贷的，比如大家会问，为什么事件2月6日发生，我们2月8日才知道？知道事件之后为何动作这么慢？那6分钟，究竟发生了什么？这些问题，我们难辞其咎。归根结底，我们的安全意识薄弱，产品安全流程，尤其是涉及跟车订单的安全流程存在很大漏洞，而一次事件将这些漏洞彻底展现。”

他表示，到目前为止，货拉拉向社会承诺的安全整改都已完成落地。后续会在员工安全意识教育与提升、司机安全培训、智能车载硬件铺设、安全准入升级、保险与事故处置、安全人力配置上持续加大投入，未来2年在安全上投入将超过6亿元。

货拉拉到今年年底，智能车载硬件会覆盖到50%以上的订单，同时，在搬家订单超过日均1000单的城市，做到有人跟车订单100%的覆盖。

“所以，当大家批评我们毫无道德底线时，我十分痛苦，但最让我感到痛心与愧疚的，是对平台司机群体的谩骂。”周胜馥还透露，5年多前，货拉拉A 轮融资的时候，是O2O的冰冷期，而为了能融到钱，不少公司业务数据会造假。“当时我们每天的订单还不到1000，但竟然有一个竞对会对投资者说他们2万多单，是我们的20多倍，这和我们知道的事实很不一致”。

周胜馥也在信中表达了他在此次事件中的心路历程，在事件发生后，他曾一度想关停搬家业务，因为搬家占整体业务的比重低，风险却很高。不过最终他认为“关停实际是在掩盖问题”，作为一家全国性的平台，公司必须承担不容回避的社会责任。

3月30日，货拉拉再次宣布上线行程位置保护、升级逾期订单预警和安全中心功能，并表示向社会的安全整改承诺已全部落地。

新京报贝壳财经记者 程子姣 编辑 陈莉 校对 陈荻雁

来源：新京报