美媒盛赞歼16（东部战区歼8旅换装歼16）

4月11日，《国防军事》栏目刚刚报道东部战区空军新换装一个歼-16航空兵旅，美国《军事视点》网站马上就跟进报道。《军事视点》认为，此次换装歼-16的航空兵旅，就是此前装备歼-8拦截机的相关作战单位。在此次换装完成后，东部战区空军手头上将一架歼-7、歼-8战斗机都没有，其实力在五大战区空军的排名中进一步提升。

和一些其他的美国媒体不同，《军事视点》网站对歼-16战斗机的性能十分赞赏。认为在中国最新有源相控阵雷达、机载航电系统和复合材料的加持下，歼-16战斗机已经可以称得上是迄今为止最复杂的苏霍伊系列衍生机型，其整体的复杂程度和先进程度，甚至在俄罗斯自产的苏-35战斗机之上。

美媒认为，歼-16战斗机的生产速度很快，目前总产量已经接近了200架。但《军事视点》网站在歼-16战斗机的产量估算上显然过于保守了。早在2021年，歼-16战斗机的总装备数量就已经明显超过了200架，明显超过美媒的估算。

歼-16战斗机未来的市场需求仍然很大，和苏-35S、苏-30MKK、苏-30MK2这些原装进口的俄制战斗机不同，中国拥有歼-16战斗机最底层的设计和数据，可以根据自己的实际需要，不断对歼-16战斗机进行改进升级。相反，俄罗斯不会提供苏-35S、苏-30MKK、苏-30MK2的底层设计和机密数据，这也决定了这三款战斗机在中国的后续改造会比较有限。

苏-35S战斗机引进到现在还没到10年，短时间内是不会被歼-16战斗机取代的。但76架苏-30MKK和24架苏-30MK2引进时间已经比较久了，部分早期交付的批次，已经服役了20多年。在后续升级代价增多的情况下，被歼-16战斗机取代的可能性很高。仅苏-30MKK和苏-30MK2的换装，就可以再为歼-16战斗机腾出100架的装备空间来。

苏-30MKK

除了进口的苏-30MKK和苏-30MK2之外，上世纪90年代从俄罗斯进口的苏-27UB战斗机，以及部分早期生产的歼-11A、歼-11BS战斗机，也有较大的可能换装为歼-16战斗机。因此，歼-16战斗机最终的生产装备数量，可能会达到400架这个水平。

美媒认为，在经过此次的换装之后，中国空军装备的歼-8战斗机总数将降低到75架。最新型的歼-8F/DF战斗机虽然借助“霹雳-12”中距空空导弹，超视距攻击距离可以达到100公里之外。但歼-16战斗机的整体态势感知能力更强，并且，歼-16战斗机能够挂载“霹雳-15”中距空空导弹和“霹雳-21”远程空空导弹，在机载有源相控阵雷达的导引下，攻击距离最远可以达到300公里，完全不是歼-8D/DF战斗机可以比拟的。

这点对于东部战区空军十分重要，在东海海空较量中，远程态势感知能力对战场影响很大。歼-16战斗机不仅拥有强大的战场态势感知能力，在必要的时候，也可以使用“霹雳-21”远程空空导弹对美日的战场态势感知平台，比如大型预警机展开远程攻击，这将极大提升东部战区在东海方面的整体优势。

美媒认为，歼-8系列战斗机目前在中国空军内部的位置很尴尬。作为冷战期间中国唯一一款自行研制的双发战斗机，虽然后期生产的歼-8战斗机，比如歼-8D/DF战斗机，通过使用1492脉冲多普勒雷达和“霹雳-12”中距空空导弹等部分第三代战斗机（旧标，全文同）的技术，能够和歼-10A战斗机等第三代战斗机在某些方面一较高下。但从整体上来看，歼-8战斗机的战斗力还是无法同正规的三代机比拟。

更尴尬的是，和目前的歼-7战斗机相比，歼-8战斗机也没有什么太大的优势。和歼-8战斗机相比、歼-7战斗机的飞行费用和维护成本更低，并且机动能力优秀，即使是不能放在一线作战部队中执行重要作战任务，也能够放在二线部队、飞行院校中执行飞行员训练任务。但歼-8战斗机装备着两台涡喷-13BII发动机，不仅耗油量较大，而且歼-8本身的特点是高空高速，训练使用的限制比较多。

当然，就像我在之前其他文章中所说的，部分歼-8战斗机，比如歼-8FR战术侦察机，凭借自己高空高速的飞行特点，在未来十几年内的中国空军作战体系中，还是拥有一席之地的。只不过，数量不会太多，而是会以小规模侦查单位的形式编入其他航空旅之内，或者单独成立一支直属于战区司令部指挥的特别力量，但不太可能再以单独的航空兵旅的面貌出现了。

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