最新杜卡迪monster 杜卡迪发布全新Monster

杜卡迪正式发布了全新2021款Monster,相比历代版本,这一代的“怪兽”有了翻天覆地的变化。除了更加潮流时尚的外观,还重新设计开发了车架和发动机,此外新车并没使用杜卡迪惯用的命名方式,取消了车型后缀代表排量的数字,而是单纯简称为“Monster”,意味着“怪兽”家族开启新的起点和高度。

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全新Monster除了标准版之外,还提供Plus版可以选择,区别在于车身版花和多了车头风挡和乘客后座导流罩。此外还有一个杜卡迪喜欢的“隐身版”涂装。

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先来看外观部分,首先车头大灯有了明显的不同,内部没有像老款进行上下分层,外层环绕泪滴形状的LED日行灯,更趋于家族化设计语言。在许多意式车型上也能看到类似椭圆形不规则的大灯,或许意大利人觉得这样更能展现艺术和美感。LED尾灯变得更加狭长,油箱也是新的,转向灯被集成在两侧,容量略微稍小到14L,但视觉效果更加紧凑干练。

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车架和发动机才是全新Monster最大的升级,放弃了以往的钢管编织车架,换成了结构与Panigale V4相同的铝合金主车架,重量只有3kg,比钢管车架轻了60%,此外副车架也轻了1.9kg,轮毂轻了1.7kg,这样让整车的干重降低到166kg(现售款Monster 821干重为180.5kg)。后副车架使整体重量减轻了1.9公斤。水冷V型双缸发动机的排量增加到937cc,最大功率为82kw,约111匹马力;最大扭矩为90.5Nm,在6000转的常用区间,比老款Monster 821提高了20%。

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电控方面标配弯道ABS防抱死控制、TC牵引力控制、车轮控制、起步控制、三种动力模式、双向快排、滑动离合等功能,通过4.3寸的TFT彩色仪表和手把按键进行调节控制。硬件部分包括可调节离合、刹车手柄;43mm倒置前减震和中置后减;前320mm双碟 Brembo M4-32径向四活塞卡钳,后245mm碟盘 双活塞卡钳;前后17寸轮毂 前120后180倍耐力Diablo Rosso III轮胎。标准坐高为820mm,可选配最低795mm的改装件。

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2021款Monster在欧洲地区的售价为11290欧元和11590欧元,折合rmb约8.7w和9.2w,相比现售款Monster 821没怎么变,甚至还稍稍降了一丢丢。这样看来,国内现售款13w出头的售价有望维持不变,得到加量不加价的好消息。不过同价位的竞争对手也很强,宝马F900R,KTM 790DUKE、雅马哈MT-09、川崎Z900个个都不好惹。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

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