为什么飞机价格不统一（国产飞机无人坐）

前不久天府－达州的机票只卖3块钱，这个航线是成都航空使用ARJ21-700执飞的。有飞友问拉总说，为什么卖这么便宜？难道因为是国产飞机，没人捧场？

图：ARJ21机票只卖3块钱

其实并非如此，机票卖这么便宜有三个原因。一是达州金垭是新机场，航空公司开航搞优惠很正常。二是可能有补贴，OTA平台只要把票卖出去，就能挣到补贴。三是火车太方便，两地距离300多公里，城际三小时104元，普铁最便宜64.5元。而两地的机场现在都很远，不方便；所以：当然就没人坐。

ARJ飞机现在全国有不少了，它的机票确实比较便宜；但主要是因为它执行的航线都比较短，例如梅州－广州，呼和浩特－锡林浩特等。机票价格随行就市，有些独飞航线ARJ是可以卖到400元以上的，例如江西航空的连云港－南昌。

图：ARJ21也可以卖得较贵

我国现在有两种“国产客机”，另一种新舟60是涡桨飞机，成本更低，也更适合小容量航线。拉总在新疆有次看到，只有六名乘客。还有一位朋友在富蕴乘坐时，只有他们两位！

但它的票价依然很低，例如西安－阿拉善左旗，只要60多块钱。

图：新舟60有时候很便宜

图：但也可以比737和ERJ贵

当然这不是说新舟60不值钱，无人捧场。在客流稍多的地方，它的票价也可以超过进口飞机。较著名的例子是在大连－威海航线上，幸福航空下午五点的航班，价格长期能超过九元的737，以及天航ERJ-190，如上图。

不过与十几万的回国机票相比，3元确实太便宜了。有些人说全世界最贵和最便宜的机票都在我国，而且原因都很深刻，这确实也是事实。

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