杭州工作日杭牌照车限行区域（非浙A牌照车早晚高峰也可以进杭）

一个自然年度内能申请12次，每个自然月不超过3次

本报记者 吴崇远

扫描下载“警察叔叔APP”，可申请“电子通告凭证”。

外地车“进杭难”成为了不少人吐槽的问题。如今，一则利好消息正式落地。昨天，杭州市公安局交通警察局与市生态环境局联合发布的《关于部分开放非浙A号牌小型客车工作日高峰时段在我市错峰限行区域内通行的通告》显示，从2019年7月29日起，杭州市将实施“部分开放非浙A号牌小型客车工作日高峰时段在错峰限行区域内通行”便民利民措施，也就是说，“非浙A急事通”举措将在一个月后落地。

为什么要开放“非浙A急事通”？相关部门介绍说，杭州作为浙江省省会城市，外埠人员来杭就医、学习、开会、办事等需求客观存在，目前对非浙A号牌的小型客车实施工作日高峰时段全号段限行，“非浙A急事通”便民利民措施的出台，旨在方便市外群众来杭办事的实际需要。

这项措施的实施按照“提前报备、次数控制、急事通行”原则，非浙A号牌小型客车驾乘人员如需工作日高峰时段在杭州市“错峰限行”区域内通行的，可通过“浙里办”APP、支付宝、杭州市公安局“警察叔叔”APP等平台的“非浙A急事通”模块，提供车牌、姓名及出行事由等信息申请报备，取得“电子通行凭证”。工作人员介绍，在线平台支持实时申请。

经申请报备并取得“电子通行凭证”后，可在《杭州市人民政府关于调整工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告》和《杭州市萧山区人民政府关于实施工作日高峰时段“错峰限行”交通管理措施的通告》规定的“错峰限行”时段、区域内通行。

“电子通行凭证”生成后不可撤销，无论是否实际使用，均计作通行次数之一。每辆非浙A号牌的小型客车在一个自然年度内允许通行的次数不超过12次（2019年为6次），每个自然月不超过3次。其中，24小时内在杭州市“错峰限行”区域内通行的，计为1次（相邻的两个限行时段）。

需要提醒的是，不可跨双休节假日，即遇申请日后一天为双休节假日的，不可跨越。如仅申请周五晚高峰的，有效期不可顺延至下一工作日并视为使用一次。

同时，公安交警部门表示，未取得“电子通行凭证”而在杭州市“错峰限行”时段和区域内通行的，交管部门仍将依法作出处罚。

“非浙A急事通”便民措施15问

一、非浙A号牌小客车高峰期进杭便民措施什么时候开始实施？

答：此项便民措施将在2019年7月29日正式实施。

二、非浙A号牌小客车申请的通行区域有哪些？

答：此次便民措施的通行区域依照2014年杭州市政府发布的《关于调整工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告》（杭政函〔2014〕54号）、《杭州市萧山区人民政府关于实施工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告》中确定的非浙A号牌小客车在主城区及萧山区“错峰限行”区域，具体范围可以通过互联网搜索查询。

三、使用“非浙A急事通”，当事人应怎样提出申请？

答：可以通过手机支付宝、浙里办APP、警察叔叔APP，找到“非浙A急事通”模块后，按照要求提出申请。

四、“非浙A急事通”中提到的一年12次是如何计算的？

答：一年12次是指每年从1月1日起至12月31日止有12次申请机会（2019 年为6次），每次24小时（不超过两个高峰时段）。申请时支持两个时段选择：分别为00:00至次日00:00及12:00至次日12:00。

五、“非浙A急事通”可以连续申请吗？可以一次性用完吗？跨节假日申请如何计算？

答：“非浙A急事通”有12次申请机会，可以连续申请，但每月不超过3次，且不可跨双休节假日。即遇申请日后一天为双休节假日的，不可跨越。如仅申请周五晚高峰的，有效期不可顺延至下一工作日并视为使用一次。

六、开车的时候忘了申请，可以事后补申请吗？

答：不可以，不能事后补申请，只能提交申请时间之后的急事申请。

七、申请成功后，但又没有来杭，可以撤销吗？

答：申请成功后不可撤销，无论是否实际使用均视为已使用。

八、本市车辆可以申请高峰期通行吗？

答：杭州作为浙江省省会城市，外埠人员来杭就医、学习、开会、办事等需求客观存在，目前非浙A号牌的小型客车实施的是全号段限行，该项措施旨在为方便市外群众来杭办事需要。故不支持本市浙A号牌小客车申请高峰期通行。希望杭州交通参与者给予理解，通过其他交通方式出行，确有急病就医等紧急情况，可拨打杭州交警指挥中心122或85060320电话帮助。

九、双休节假日期间，进入西湖景区“单双号限行”可以申请吗？

答：不可以。本次“非浙A急事通”仅支持非浙A号牌小客车提出工作日期间进入“错峰限行”区域的申请，双休、节假日期间西湖景区“单双号限行”按原规定实行。

十、这项措施会不会造成杭州市“错峰限行”区域交通拥堵？造成杭州老百姓出行难？

答：杭州作为省会城市,外埠人员来杭办事、就医、学习、开会等需求客观存在。市区交通状况较以往有所改善:根据杭2015 年交通拥堵排名列全国各大城市第4 位，至2019 年一季度已降至第38 位，根据城市大脑计算主干道通行速度较2015 年提升约20%，交通延误指数基本稳定在1.6左右。上述数据表明，杭州市交通状况逐年趋于好转,在通行量上有填充空间。但是当前及今后几年，杭州市正处于“两网”施工期，外埠车临时入城将一定程度上对我市交通拥堵有影响，我们也将综合评估措施的实施城市交通运行情况。

十一、我已经成功完成了急事通行的申请并通过审核，路上还会被交警拦截处罚吗？

答：申请成功后，在进入“错峰限行”区域，仍有可能会被现场执勤交警拦截检查，请主动配合执勤交警检查并出示申请凭证记录。现场交警核实无误后，将予以放行。

十二、可以代别人提出“非浙A急事通”申请吗？

答：申请成功后，在进入“错峰限行”区域，仍有可能会被现场执勤交警拦截检查，当事人需出示申请通过的凭证记录，申请应当由本人提出。

十三、我不是急事，可以提出申请吗？

答：该项措施旨在为方便市外群众来杭办事需要，是杭州市新推出的一项便民措施，建议广大交通参与者按需提出申请。

十四、非浙A号牌的小型货车能申请吗？

答：不能，只支持非浙A号牌的小型客车提出申请。

十五、此次推出“非浙A急事通”，今后限行申请会进一步放宽吗？浙A号牌限行措施会不会取消？

答：该项措施旨在为方便市外群众来杭办事需要。近年来杭州交通有所改善，但是当前及今后几年,杭州市正处于“两网”施工期,从目前杭州市交通情况看，错峰限行措施仍然是交通拥堵治理的主要措施，随着杭州“两网”完成，公共交通快速发展的情况下，限行措施调整将会结合实际交通运行情况按照便民、惠民的原则，审慎研究。

本报记者 吴崇远