沃尔沃xc40新能源长续航版（沃尔沃XC40P8AWD纯电版）

电动出行是未来的方式，许多汽车制造商已经看到了曙光，并相应地调整了研发计划。沃尔沃比大多数人更早采取了行动，目前是唯一一家在所有车型上都提供电动选项的主流汽车制造商，从V60到XC90七座SUV。沃尔沃实际上是加拿大销售最多的插电式电动汽车，目标是到2040年成为气候中立的公司。到2025年，他们希望其销售的50％为全电动汽车，而另一半为混合动力汽车。

沃尔沃XC40 Recharge是瑞典品牌进入此电动未来的先锋。您很快就会看到，“充电”徽章贴在他们的许多车辆上，因为它指的是任何带有电源插头的东西。他们为什么选择XC40来带动EV充电？嗯，这是一个受欢迎的尺寸，一个包装良好的SUV，而沃尔沃实际上从头开始将其设计为电动汽车。

那么XC40补给包装是哪种？嗯，它有两台完全相同的电动机，每根轴上各有一个电动机，以创建一个永久性的全轮驱动系统，并且有78 kWh的锂离子电池运行该车，总行驶距离为335公里。这还不足以匹配特斯拉Model 3或即将上市的雪佛兰Bolt，但它与日产LEAF和保时捷Taycan等其他电动汽车不相上下。

充电时间因充电器类型而异。沃尔沃在40分钟内使用150kW快速DC充电器为0-80％的电量充值，而2级家用充电器则需要大约8个小时。输出为健康的402 hp和486 lb-ft的总和，使XC40 Recharge在4.9秒内以0-100 km / h的速度冲刺。尽管在400年代有令人印象深刻的输出，为什么您可能不问它更快的速度呢？因为它的重量达到了惊人的2150公斤，比标准XC40重468公斤。如果这些数字对您没有任何意义，就好比在后备箱里塞满一架大三角钢琴，但在这种情况下，便是地板床。

XC40 Recharge具有圆滑的Y形前灯，高大的尾灯和对比鲜明的黑色车顶，可立即识别为沃尔沃汽车，但有一些细微的线索可将其与燃烧化石燃料的弟兄区分开。显然，没有排气管向后延伸，但是前格栅也很坚固，具有车身颜色，因为它不需要进气口即可冷却任何内燃机。您可以在C柱，后挡板和门槛板，驾驶员侧后轮上方的充电口以及独特的19英寸和20英寸轮毂以及独一无二的Sage Green漆上找到Recharge徽章在任何其他沃尔沃上。

在内部，与常规XC40相比，差异不大。它有一个12.3英寸的数字仪表盘和所有聪明的存储解决方案，例如可移动垃圾箱和集成的袋挂钩，使标准XC40成为了一个聪明的工程。保留了9英寸的中央触摸屏，但信息娱乐系统是全新的，并由Android操作系统提供支持。借助它，您可以访问Google Play商店，在其中可以找到适用于XC40的可下载应用程序，可以使用Google Maps找到回家的路，还可以使用Google Voice和Google Assistance要求车辆调高温度或在上面找到喜欢的歌曲Spotify。是的-它的工作原理与您的Google Home类似。每次购买时，沃尔沃还将提供4年的免费数据使用时间。

沃尔沃不愿在前排安装发动机，因此热衷于利用该空间作为储物箱，并装载更多的结构加强件，以更好地吸收撞击。它增加了一个已经包装好并且功能齐全的内部空间。我的6英尺身材有大量的后座头部空间，并且移植到EV并没有阻碍任何事情，因为工程师从一开始就设计XC40来容纳电池和电动机。沃尔沃一向以安全第一为荣，并提供一套驾驶员辅助功能作为标准票价。其中包括车道保持辅助，前后碰撞检测以及盲点监控。不过，您将不得不为其自适应巡航控制系统和360度摄像头支付额外费用。

我们对XC40补给品的试驾仅限于在熟悉的当地道路周围短短五个小时的停留时间。蝙蝠给我们最深刻的印象是驾驶感觉如何。轻便的转向具有触觉和忠实于旋转的感觉，踏板反馈具有足够的线性度，可以像常规液压制动器一样通过，并且可访问的扭矩非常大，从而使驾驶变得轻松，即时和轻松。无需等待CVT来提高RPM或变速箱降低5档。当您踩下油门踏板时便会出现加速现象-好吧，我想我们再也不能将其称为油门踏板了-您最好保持紧绷。打开完整的加力燃烧器，意味着该XC40补给将比Jaguar F-Type V6向前加速。

不过，它可能是一把双刃剑。如果没有排气提示和发动机鸣叫声，那么如果您不注意速度表，就很难确定要走多快。很多时候，我们认为自己要达到速度极限，只是意识到我们已经超过了速度极限。同样，瞬时扭矩和无声行驶增加了对速度感知的损失。

行驶过程并不苛刻，但XC40似乎可以拥抱道路上的所有颠簸和起伏，迫使弹簧产生的振动要超过豪华SUV所需要的振动，而且其巨大的重量加剧了这种崇高的感觉。尽管如此，当我们在下雪和泥泞的环境中作战时，我们仍然享受XC40的全天候牵引力和稳固的脚步。将电池安装在地板上较低的位置并集成到中央通道中，低的重心使它在转弯处具有一定的运动能力，并且有旋转的意愿，这是标准XC40所没有的。

XC40 Recharge提供具有强大的再生制动功能的单踏板驾驶。可以通过菜单屏幕进行选择，实际上只有两个设置：开和关。关闭时，XC40会以很小的滚动阻力滑动，并且以非常小的速率损失滑行速度。当它打开时，油门升程的强烈减速很强，但要仔细调节，单踏板驱动变得非常容易。

我们得到了多少范围？随着天气在0摄氏度左右徘徊，机舱温度设定为20°C，加热座椅和车轮设定为最大设置，我们的真实世界范围达到了248公里。其中一半在高速公路上行驶，另一半在城市交通中行驶。这比声称的335公里范围少了近三分之一，但鉴于天气情况，这是可以理解和预期的。

在体验了这种电动汽车之后，很难再回到常规的XC40上，对于那些购买了相当数量的电力范围，货运空间和最新的Google UI的城市通勤者来说，Recharge应该是一个吸引人的选择。对于那些长途跋涉的人来说，这可能是一个交易突破，特别是在寒冷的天气使该范围受限的冬季，但是XC40 Recharge足以让您为沃尔沃的电气化未来感到真正的兴奋。

照片库：

规格：

型号： 2021沃尔沃XC40 P8 AWD充电

油漆类型：鼠尾草绿色

动力总成：双电机，78 kWh锂离子电池

马力： 402 hp

扭矩： 486 lb-ft

驱动器配置： AWD

官方续航：335公里

实测续航：248公里

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