跃进四缸三轮摩托（跃进三轮摩托车）

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随着电池技术不断发展，现在农用三轮车逐步都换成了以电驱动为主的了，但是电动三轮车在我们很多地区不能用，一是续航不足，一到低温天气就容易趴窝。二是强度不够，就是拉的货比较少。尤其是在北方，更为实用的是汽油三轮车。

跃进这个品牌估计很多60后、70后的用户都听过，也是我们早期的农用车和拖拉机品牌，现在归属于上汽集团旗下。当然三轮摩托车它也能生产，那么一家汽车企业生产的三轮摩托车怎么样？今天就来看下。

先看外观，跃进三轮车采用了常规的半封闭的造型，前半部分为驾驶舱，后半部分为拖斗，客货两用。整车采用了加粗的液压减震，超大的挡风玻璃，还有后视镜，前置双卤素大灯，拥有出色的照明效果。

整车尺寸3475/1260/1760mm，其中后车厢的尺寸为1900*1260mm，其中档把高约40mm，最大的载重量可达到1.5吨，可以算是三轮车界的载重王了。主要得益于它的汽车级的生产工艺，整车使用高端的钣金车身，一体冲压成型，底部采用了五根加强龙骨和后桥进行支撑，还配有弓子板，搭载了450-12的矿山型轮胎（可以三轮互换），防滑耐用，寿命长久。

跃进农用三轮车内饰也很不错，跟常规的篷车一样，都配置了多功能方向盘，带有远近光、转向灯、喇叭、熄火开关、大灯、电起火等诸多配置，不过该车是没有空调的，但有暖风设计，夏季就靠打开车窗、电扇进行散热乘凉了。当然，它最大优势还是遮风挡雨，驾驶员可以免受风吹雨打之苦。

驾驶舱使用了大空间布局，采用了双人座椅布置，左侧是一个驻车手刹和脚踩变速换挡装置，两侧配有手摇玻璃，可以徐徐下降，开窗通风。

底盘减震方面，整车配置了前置摩托车级加粗减震，后桥连体减震使得整车得以提升，整车三轮配置都是鼓刹系统，这样一是成本低，而是刹车力大。

动力方面，该车使用的是宗申动力的150cc水冷单缸四冲程发动机，最大输出功率8KW，最高车速50km/h，配置了微电脑可以智能调节喷油嘴出油量，以达到节能减排的左右，整车搭载一个10L的油箱，一箱油可以跑300公里，92标号汽油即可，不过一箱油也要86元了，百公里成本接近30块。

评测总结：

该车外观相对来说比较普通，但是整车做工还是比较扎实的，毕竟是汽车企业生产的。这一点是金彭、宗申、淮海比不了的。当然该车也存在不足，首先要看驾照，摩托车驾驶难度要比电动车更大一些，使用和维护成本也比较高。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！