君马seek5试驾（满足全家用车需求）

“你们打车吧，我车坐不下那么多人”，这是猫哥上周六和朋友聚会时说的话。猫哥开的是一台5座车，上周六跟6个朋友出去吃饭，吃完准备转场，但自己的车坐不下所有人，就必须要再打一辆车，很是麻烦。

相信您多少也经历过类似的情况，当时肯定也在想，如果这时候有台7座的车该多好。而今天猫哥试驾的这款车，猫哥认为它就能够满足大家的需求，它有着可坐成年人的真7座，能够带着全家出行，并且车里的配置也非常对当下轻人的口味，这台车就是君马SEEK 5。

提到君马汽车，可能有些朋友会比较陌生，但提到众泰汽车应该就无人不知了吧。2017年6月，众泰旗下全新品牌“君马汽车”在河北雄安新区正式发布，主要是面向年轻族群打造的全新汽车品牌，主攻轿跑SUV。

旗下首款车型君马S70于18年1月上市，第二款产品君马MEET3也在今年4月正式上市，而猫哥今天试驾的君马SEEK 5则是其品牌下的第三款产品。

不到一年的时间就推出了三款车，可见君马的发展速度。并且每款车型还都有自己独特的亮点，比如第二款产品君马MEET3就被称为“移动KTV”，在车内就能K歌（车里配有麦克风）。而君马SEEK 5的亮点也远不止7座，接下来，猫哥就带大家来详细了解一下。

前不久，猫哥的同事对君马SEEK 5做过详细的外观介绍，所以这次猫哥就不再多啰嗦了，毕竟萝卜白菜，各有所爱。但总的来说，君马SEKK 5的原创程度还是很高的。

要说外观最吸引猫哥的就要数这套矩阵式LED大灯了，它由两颗近光灯以及两颗远光灯组成，不仅有更高的实用性以及耐用性，颜值也提升不少。

作为面向年轻族群打造的汽车品牌，君马SEEK 5配备不少当下年轻人喜爱的配置。比如12.3英寸的全液晶仪表盘，除了常规信息的显示外，它还能切换三种不同主题，偶尔也可以换个主题换换心情。

除了液晶仪表盘，当下流行的语音控制、CarLife手机互联、在线娱乐等功能也均有配备。

值得一提的是，君马SEEK 5还内置可录制1080P的行车记录仪，免去了用户后期改装的麻烦，而且还可以直接通过大屏进行视频回放，遇到特殊情况和解释不清的时候这个功能就非常实用。

如果说以上的功能其他品牌也有配备，那这套手势控制系统可就除了宝马以外就只有君马SEEK 5才有配备了。这套手势控制系统一共有8种手势，可以接/挂电话、更换上/下曲等。上图中的这个手势可以控制播放/暂停。并且，这套手势系统还有自主学习功能，也就是现在比较流行的AI智能，它可以通过学习来了解用户的手势习惯，做到更精准的控制。

可能有网友会置疑，手势控制有什么用。猫哥认为，作为一个定位年轻族群的品牌，知道当下年轻人希望车不只是单纯的交通工具，想让车能够帮自己展现出独特的个性。

而君马SEEK 5的这套国内自主品牌中独有的系统就能够让你与众不同，而且还能降低驾驶员因操控多媒体导致注意力不集中所引起的安全风险，可以说是一个很实用的功能，要不然宝马也不会把手势控制系统装载自己的产品上。

君马SEEK 5定位中大型SUV，车长4771mm，轴距达到了2800mm，比丰田汉兰达的轴距还要长（2790mm），这也为车内乘坐空间奠定了基础。

座椅采用2 3 2的布局，第二排座椅可以前后移动，方便第三排乘客进出。中间几乎纯平的地台以及填充物柔软的座椅也提升不少第二排的乘坐舒适性。

得力于2800mm的轴距，君马SEEK 5的第三排空间表现不错，即便坐两个成年人中短途出行也没有压力，是真正的大7座SUV，朋友聚会或者带着全家老小出行再也不必担心坐不下7人以及顾虑第三排乘坐不舒适了。

至于储物空间，在7座全开的状态下后备厢空间不是很大，属于7座SUV的主流水平。如果在7座不使用的情况下可以将其放倒放平，同样的，第二排座椅也可以放倒放平，全部放倒后，就可以获得一个纯平的大后备厢空间，有着不错的空间拓展性。

动力方面，君马SEEK 5有三种动力组合可供选择，分别是1.8自然吸气发动机匹配5速手动变速箱、低功率版1.5L涡轮增压发动机匹配6速手动变速箱以及高功率版1.5L涡轮增压发动机匹配6速自动变速箱。

猫哥本次试驾的是1.5T高功率版本，最大功率115kW/5600rpm,最大扭矩215N·m/2000-4000rpm。

实际体验上，这台1.5T的发动机初段加速的表现不错，起步很轻快，油门调校的也比较线性，让你不觉得自己是在驾驶一台1.6吨的中大型SUV，开起来十分轻松。

而中后段的加速就有些缺乏激情，当你深踩油门准备超车时，变速器的降档速度不是很快，整体还是偏向于平顺，舒适的调校。

如果你想更激情的驾驶，可以切换君马SEEK 5的SPORT模式，这时发动机的转速会保持在一个很高的区间，变速器的响应速度也会有所提升，在SPORT模式下还是能给到你一个不错的推背感。

君马SEEK 5的转向有三种模式可供选择，可以根据不同路况选择合适的模式，比如调到运动模式，这时的转向手感会变重，能获得很好的操控性。同时，配备的EPS电子随速转向系统，在低速时转向非常轻盈，高速时转向则明显变沉，可以有效提升高速行车安全。

悬架方面，君马SEEK 5采用前麦弗逊式以及后扭力梁式的悬架组合，由福特的团队进行调校。

实际体验中，在过一些细碎的小颠簸时悬架能够轻松化解，震动不会传递到车内。并且急转弯时的支撑性也非常好，底盘很扎实。

在高速路况，君马SEEK 5的底盘密闭性不错，噪音控制的非常得当。可以说君马SEEK 5的底盘悬架在舒适和运动中找到了很好的平衡点，主要得力于福特的调校团队。

如今的自主品牌，可以说都非常懂国人的需求，像是当下流行的设计、配置大家几乎都有，这也导致了产品千篇一律，缺乏特点。

而君马SEEK 5的出现，打破了这一局面，它不仅有能够满足全家出行需求的真7座，以及当下年轻人追捧的娱乐配置，而且还拥有同级别中唯一配备的黑科技手势控制系统，让用户能够彰显出自己独特个性。

单论产品力，君马SEEK 5有着不俗的实力，但光靠产品自然是不够，价格也很重要，目前君马SEEK 5的预售价为9-14万，按常理实际售价会比预售价要低。

厂家告知在8月22日，君马SEEK 5将在重庆洪崖洞正式上市，洪崖洞可是抖音里的网红圣地，据说排队去游玩的人滔滔不绝，而君马SEEK 5能不能像洪崖洞一样火就要看最终的售价了，期待上市那天的到来。

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