同样的车加92和95动力有区别吗（真的能提升动力吗）

正常来说，92的车子加了95，其实并不能让车子的动力变好，但是对于那些积碳问题比较严重的车子来说，确实能够恢复一些动力水平。

首先，汽油标号仅仅代表抗爆性能差异，和动力好坏是没有直接关系的。汽油的标号指的是实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。

标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成的，异辛烷的抗爆性好，辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，辛烷值就定成0。

92号什么意思？抗爆性与含异辛烷92%、正庚烷8%的标准汽油相同。

说人话就是：汽油标号只代表辛烷值的高低，标号越高，抗爆性能就越好，和清洁性、动力性、油品质量等是没有直接关系的。

但是，有些人就说自己车子加了95号汽油之后，动力确实提升了，到底又是怎么回事情呢？

• 92的车加95，能抑制爆震，恢复动力

实际上，这主要是因为随着车子的使用，积碳不断地增加，导致发动机的压缩比变大，继续加92号汽油就容易产生爆震了，从而让动力下降。

天津大学潘明章博士论文分享给你，《EGR对燃用不同燃料小型强化SI发动机性能及爆震的影响研究》，上面说。

压缩比增加后，混合气的初始温度和压力都会提高，在火花塞没有点火之前，就容易发生自燃，并且形成压力波在缸内震荡，也就发生了爆震，导致能量的损失。

不用记的，说人话：汽油还没有到该点火的时候，直接自己烧起来了，做了无用功，最终的动力输出也就变少了。

就好比：你买了根棒冰打算回家吃的，对不对？但天气太热，棒冰在路上就已经化掉了，等到家了，只有半根了，或者说就只有水了，差不多这种感觉。

因此，通过加95号汽油来提高抗爆性能，就能够减少一些因为积碳所产生的动力损失。

但实际上，只是恢复了原本应该有的动力水平，而不是说最大马力150匹的车子 ，95一加变成160匹了，不太会。

• 有些车没积碳的影响，加95后动力也提升

另外了，有些车子哪怕不受积碳影响，加95号也能提升动力。

比如说：大众1.4T，写的是可以加92，推荐加95，碰到这种样子的，如果加95的，动力就是要比92好一点的。

再如一些国外要求加95的车子进到了国内，为了消费者朋友们觉得省油、经济性好，故意改成了加92及以上汽油的话，那么加95也能让车子焕发青春。

等于说兼容性是向下兼容，不发挥最高水平，但是让你觉得经济性比较好，那就用92吧，用成95就会更不错。

比如说：3.6的大切诺基，北美要求加87号的，相当于国内的97，最大功率216kW，到了国内变成92以上就可以了。

同时，最大功率，你看，从216变成了210kW，少了6kW了，加回去，有可能就多出来了。

其实，这些主要就是因为车子进入国内，根据国内的油品进行调整。另外，ECU也会根据不同的油品，来自动调节发动机点火提前角的。

太原理工大学张翠平的博士论文分享给你，《电控汽油机燃油喷射及点火控制系统的设计与实验研究》，上面说。

发动机上装有爆震传感器，当检测到爆震后，ECU会根据数据实时调节发动机的点火提前角，让发动机达到不产生爆震的点火状态。

不懂没关系，说人话：原本设计是95的车子，加92开的时候，就会自己来调节和适应了。虽然说爆震是给控制好了，自动调节了，但是燃料烧起来的话，还是原来的量。

吃同样的饭，干了更少的活，但至少不会噎着，就是这么个感觉。

所以，类似这样的车子，原本加95，到了国内说可以加92，推荐92以上，95会更好的这些车子，加了95，还真的是可以提升动力。

• 没必要加标号过高的汽油

有些朋友会说：“我加98不是更猛了嘛？是不是？”不一定的，有些情况下，加过高标号的汽油反而是浪费钱的。

还是参考前面《电控汽油机燃油喷射及点火控制系统的设计与实验研究》这篇博士论文的说法。

如果说过分提前点火，活塞上行受阻，燃烧效率会降低的，反而会降低动力的。所以说，ECU对点火提前角的修正，一般都是有一个最大角度的限制的。

简单讲就是：虽然高标号汽油抗爆震能力的确强，但是点火不能无限制地提前的，如果超过发动机本身设计的极限了，加98，哪怕是101号汽油，对动力几乎也没有什么影响了。

就好比：一个人跑100m，最快也就是10s，极限了，再给他高科技跑鞋、再厉害的衣服……让他3s内跑进，不太可能。

总得来说，对于使用比较久的车子，也没有清洗过积碳，加95号汽油之后，可以提升一定的抗爆性，让车子动力得到一定的恢复，曲线救国。

另外，发动机原本是按照95号汽油来设计的，一直在加92开的，突然换成95，会感觉动力的确变好了，也叫“恢复”，恢复到当初的设计值。

除了提升动力，有些朋友还说了：“92的车子加了95之后，开起来还更安静了。”有没有这种事情的？

同样一箱油，人家说：“95比92能多跑50km，更耐烧。”高标号刚才那些不算，省油这个事情是不是真实的呢？

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• 关键词：汽油

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参考文献

[1] 潘明章.EGR对燃用不同燃料小型强化SI发动机性能及爆震的影响研究[D].天津大学,2014.

[2] 张翠平.电控汽油机燃油喷射及点火控制系统的设计与实验研究[D].太原理工大学,2007.