车子有一点小凹陷怎么弄(车上有点小凹陷怎么解决)

车上有小凹陷如果没有掉漆的可以采用汽车凹陷修复来解决。

一、汽车凹陷修复原理

汽车凹陷修复(无痕修复、无损修复)采用物理式的吸拉顶,在不破坏原厂漆的情况下把车辆凹陷下去的铁皮(铝皮、塑料)给复原出来,由于原厂漆有一定的柔韧性,所以一些轻微的物理变形是不会导致油漆开裂的。与传统的钣金油漆相比,汽车凹陷修复就好像是正骨一样,不需要“开刀”手术就能把车辆的“骨头”接好。

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二、汽车凹陷修复效果

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汽车凹陷修复有个问题在于小坑不用修,大坑修比喷漆贵,所以一般会选择做凹陷修复的车辆都是新车、豪车。这些车主选择这种修复方式是希望能够将车辆恢复到原来的模样,所以对于凹陷修复的效果要求一定要高。在强光照射下,眼睛尽可能地贴着漆面侧着看,这样可以看出整体的弧度是否到位,然后再从正面看修复的位置橘皮纹路是否排列均匀。

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新车的油漆都是很亮了,可以映照出物体的倒影,可以借助物体在漆面的倒影来观察凹陷修复的效果。比如灯柱的倒影,如同所示,灯柱的倒影在凹陷位置呈现出不规则的扭曲状,而修复之后的位置灯柱的倒影清晰笔直。

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三、引擎盖修复

引擎盖的凹陷对于修复效果是要求最高的,因为漆面的橘皮还有小凹坑在强光下都是最显眼的,任何一丁点的瑕疵都会像脸上长了个痘痘一样令人心烦。

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拉拔的方式就不多说了,确实,拉拔在没有拔掉油漆的风险作为前提,是最好的修复方法,除了时间久一点,不会对车辆有任何磨损,也不需要拆哪个位置,对于爱车的车主来说是最完美的修复方法,但是真实情况是,拉拔对于车上八成以上的凹陷都无能为力,所以我接下来讲的都是凹陷修复的另一种修复方式——顶翘。

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想要顶到引擎盖的背面,只有两个方法,一种是利用车上原有的孔做支点,另一种是自己制造一个支点。

引擎盖原有的支点有很多,如同所示,引擎盖上有很多的小洞,而我们有许多千奇百怪的工具,只需要找到合适的位置就能修到引擎盖的每个角落。但是用车身的部位做支点难免会对支点有磨损,需要做好防护,防止工具与车身直接接触损坏油漆。

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自己制作支点就是把一个挂环挂到机盖上,以保证在顶翘的过程中有受力点。

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四、凹陷修复会对汽车内部有什么损伤

虽然汽车凹陷修复又被叫做无痕修复,但是很遗憾,在部分情况下难免会对车辆造成一定的损伤,虽然这个损伤很小,且看不到。从内部顶翘会对内部的损伤主要有两点,一个是支点,另一个是钣金背面的接触点如果不注意防护难免会有些磨损。

网上有不少人表示做了无痕修复的过程中把车玻璃给刮花了,这种就是支点没有防护好,钩子磨到玻璃了。

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