防冻液的选择方法（选择和使用防冻液）

随着汽车逐步进入了更多人的生活，汽车的保养也越来越受到了重视本文仅对汽车防冻液进行基本的介绍，以消除大家在这方面的一些错误认识，从而能够正确地选择合适的防冻液，最大限度的保护汽车的冷却系统，我来为大家科普一下关于防冻液的选择方法?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

防冻液的选择方法

随着汽车逐步进入了更多人的生活，汽车的保养也越来越受到了重视。本文仅对汽车防冻液进行基本的介绍，以消除大家在这方面的一些错误认识，从而能够正确地选择合适的防冻液，最大限度的保护汽车的冷却系统。

防冻液的发展经历了很长的一个过程，最初，冷却系统中加注的就是自来水，后来又添加了盐以降低凝点，目前市场上多数的防冻液是乙二醇基的。再加入了许多有机和无机盐类以防腐防锈。

目前，大多数司机总是在冬季来临之前才在汽车的冷却系统中加入防冻液，其它时间就用一般的自来水，殊不知，这样会给冷却系统带来极大的危害。防冻液的功能主要分为三个方面：首先，它应具有降低凝点的作用，如果在汽车发动机冷却系统中加入的是自来水，它在冬季常因结冰而影响冷却系统的正常工作，甚至造成冷却水套，水箱等的冻裂。因此，应根据当地的气温来加入不同配比的防冻液以降低凝点；其次，防冻液还具有提高水的沸点的功能，由于现代其次的发动机功率不断提高，负荷不断增加。尤其是在炎热的夏季，空调的开放等使发动机的水温很容易超过100℃。这样就影响了车辆的正常运行，加入了防冻液就可以提高冷却介质的沸点，另外，防冻液也具有防腐防锈的功能，由于发动机的冷却系统中有好几种金属如铝、铜、铸铁、焊料金属等。防冻液要对所有这些金属进行有效的保护。所以，我们应该常年使用防冻液，而不是只在冬季。

目前，市场上的防冻液一般分为两个类别，一类是满足ASTMD3306标准，适用于轿车发动机，另一类是满足ASTMD4985标准，适用于卡车等重型车发动机。由于轿车发动机多为铝制缸体，而卡车的发动机缸体多为铸铁且是湿式缸套结构，所以市场上存在着两种类型的防冻液。

上述的传统防冻液存在着许多的缺陷，对铝有极佳保护作用的硅酸盐，容易形成胶状物，堵塞冷却系统的管路，降低热传递效率，造成冷却系统故障，对于卡车柴油发动机的湿式缸套，易受到气蚀（一种由振动引起的腐蚀现象）。传统防冻液是通过称作“补充添加剂”的亚硝酸盐来阻止气蚀的侵袭。由于“补充添加剂”消耗的很快，所以需要定期地添加“被添加剂”，非常繁琐，另外由于磷酸盐的存在，极易在硬水中形成水垢及水锈。

时代在发展，科技在创新，然而防冻液也升级了，配方升级了，功能更加强大了，弥补了传统防冻液的缺陷。新的防冻液分为有机型防冻液和无机型防冻液，有机型防冻液具有传统无机型产品无法比拟的卓越性能。首先，有机型产品添加了多种有机型添加剂，不含对环境和人体有害的硅、磷、氯、钼酸盐、亚硝酸盐及胺盐。其次，有机型产品不仅具有出色的防冻性能，还具超强的抗沸性，沸点可达到110摄氏度以上（无机型产品的沸点一般是106摄氏度以上），导热力和散热力都比无机型产品要优越得多。

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