值得享受的现在(值得放怀享受的)

值得享受的现在(值得放怀享受的)(1)

一个多月以前,在德国留学的朋友回国约我吃个饭,简单的互诉近况之后,话题自然而然的来到了汽车上。我朋友说在德国旅行车特别多,自己也买了一辆二手的,过些日子回国还想买一辆旅行车,问我国内有什么值得推荐的。说实话,由于旅行车在国内的关注度不高,所以我还真没怎么接触过,一时也说不出什么,可偏偏也巧,正好赶上了蔚揽试驾,这下我跟我朋友算是有交代了。

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在普通模式下,驾驶蔚揽完全没有适应过程,一切都是那么的得心应手。驾驶时的平顺性很不错,动力输出非常顺畅,涡轮介入并不是十分明显,不会有很强的推背感,悬架能够过滤掉大部分的路面颠簸,舒适性得到了保障。

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此时,变速箱换挡比较积极,换挡动作基本在2000rpm以内完成,在时速不到80km/h时已到达7档,并且将转速维持在1600rpm,时速接近120km/h时,发动机转速为2200rpm,燃油经济性有了表现很好。

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切换到运动模式时,蔚揽就像换了一副面孔,油门反应非常迅速,悬架也变硬了许多,176kW的最大功率和359Nm的最大扭矩让它在超车时显得从容,动力相比之前的迈旅动力有了明显的提升。

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深踩油门以后,动力会瞬间爆发,推背感也随之到来,档位会瞬间由7档将至3档来响应加速,并且变速箱会一直保持高转速,随着转速表迅速攀升至4500rpm,变速箱不得不升档来迎接新一轮的提速。

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测试时温度大概25度,起步后大约有1秒左右介入保护,最终0-100km/h加速时间为7.3秒。

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制动时,制动力基本维持在-1G,峰值制动力可达-1.522G,最终刹车距离为35.46米,还是一个不错的成绩。

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