孙中山的墓地在中山陵什么地方（孙中山设想建设3个世界级港口）

1912年，中华民国成立，不就孙中山将临时大总统的位置按照“南北议和”的协约让给了袁世凯。孙中山认为此时已经实现了“三民主义”中的民族和民权，只有民生尚待实现。于是孙中山从当年就开始到全国各地进行考察，收集资料，并且宣传“平均地权”、“兴办实业”“修建铁路”等思想。到1918年，第二次护法运动失败，孙中山便进行了深刻的反思，在上海写下了《实业计划》、《民权初成》，合称《建国方略》。

孙中山

孙中山的《实业计划》写于1919年。当时第一次世界大战已经结束，列强准备重新瓜分世界。1919年初，孙中山用英文写下了“国际共同开发中国计划”，也就是《实业计划》，试图借巴黎和会的机会游说列国，希望他们在中国进行了投资，实现“洋为中用”。

孙中山的铁路建设设想

在他的《实业计划》中，港口经济是其核心。孙中山认为世界的发展趋势就是海洋经济，一个国家想要强大就必须发展沿海地区。他说：“自世界大势变迁， 国力之盛衰强弱，常在海而不在陆，其海上权力优胜者，其国力常占优胜”。因此，孙中山的实业计划都是围绕着港口的建设而展开的。他对中国沿海进行了深入的考察，在1917年提出了北方大港计划，1918年又提出的东方大港计划的南方大港计划。除了三个大港口，孙中山还提出建设4个二等港口、9个等港口和15个渔业港口。

和港口配套建设的是内河航运的疏通，铁路的建设和矿产资源的开发和大型钢铁厂、水泥厂、造船厂的建设等。孙中山将港口看作是带动经济发展的点，他认为建设港口是“发展实业的策源地”。而将铁路和水运作为港口的辐射线，最终形成港口辐射的面。从点到线，从线到面，最终带动整个中国经济的发展。

经过了大量的考察之后，孙中山主张建设北、东、南三个世界级别的大港，这三个港口的规模都要和美国的纽约港相媲美。

其中北方大港选择在了渤海湾唐山京唐港一带，这里是渤海湾少有的深水港，没有受到泥沙淤积的影响。为了配套北方大港的建设，孙中山提出了三大计划。一是修建西北铁路系统，该铁路系统主要从北方大港修建许多铁路通往蒙古、东北、新疆甚至西伯利亚等地；二是大规模整治北方的河道，使得黄河从兰州到入海口都可以通航。为了解决黄河的泥沙问题，孙中山主张在黄土高原大规模植树造林；三是开发山西河北的煤炭资源。

京唐港位置

东方大港选择在了杭州湾北部的嘉兴一带，这里是世界罕见的深水港。同时，嘉兴背靠上海，可以和上海形成分工关系：上海是工业中心，东方大港是运输中心。为了加强东方大港和上海的联系，他主张从黄浦江开凿一条运河到达杭州湾。孙中山之所以没有选择上海，是因为上海受到长江泥沙淤积的影响。同时，孙中山也认识到了上海作为远东大都市地位难以撼动，因此把上海作为东方大港计划的备用计划。

杭州湾

东方大港主要辐射的是长江流域，因此孙中山也提出了长江航线整顿计划，并且在镇江、扬州、南京、浦口、安庆、九江、武汉等地建设大型的内河港口。在铁路方面，孙中山提出了中央铁路系统，连接加强北方和东方大港的联系。在工业方面，孙中山认为长江下游应当大规模建设钢铁厂和水泥厂，为全国的工业建设提供保障。

南方大港选择在广州黄埔深水港。孙中山认为广州是三大港中唯一一个经济中心和大型港口合二为一的地方，因此必定会成为亚洲商业中心。为了扩大广州城，孙中山主张在黄埔和佛山之间新建一座广州城，分为商业区、港口区和工业区等。

为了配合南方大港的建设，孙中山提出了西江、东江、北江、珠江三角洲的航道整治工程，并且提出了西南铁路计划。西南铁路计划主要在于连接广州和四川、重庆、云南、贵州、湖南之间的交通，以便于开发西南地区的矿产资源。另外，孙中山主张在广州建设大型的造船厂，生产各种不同的船只，以满足经济发展的需求。一战以前，世界船只总吨位为4500多万吨，孙中山认为当时的中国至少需要1000多万吨位的船只规模。

珠江水系地图

除了三个一等港口，孙中山还提出了4个二等港，9个三等港和15个渔业港。4个二等港分别是营口、海州（连云港）、福州、钦州。孙中山看好营口可以成为东北的航运中心，因为这里处于辽河的入海口。另外，孙中山认为应该修建松辽运河，以此将黑龙江流域纳入到营口的通航范围，扩大其经济影响力。为了扩大连云港的辐射范围，孙中山提出来开凿连云港到徐州的运河，这样连云港就可以通过水运和京杭运河连接，再通过京杭运河连接了整个黄河、黄河、海河流域。为了扩大钦州港的辐射范围，孙中山主张开挖钦州湾到郁江的运河（平陆运河）。

松辽运河计划

9个三等港是葫芦岛、黄河港、芝罘（烟台）、宁波、温州、厦门、汕头、电白（茂名）、海口。15个渔业港就是安东（丹东）、海洋岛（长山）、秦皇岛、龙口（烟台附近）、石岛湾、新洋港（盐城）、吕四港（启东）、长涂港（舟山）、石浦（宁波象山）、福宁、湄州港、汕尾、西江口、海安（徐闻）、榆林港（三亚）。

如此，中国就形成了十分完善的交通系统，“可以连合中国全海岸线，起于高丽界之安东，止于近越南界之钦州。平均每海岸线百英里，而得一港”。

在孙中山生活的年代，中国处于军阀混战状态，因此孙中山的《实业计划》是不可能实现的，因此孙中山也被许多人嘲笑为“空想家”。不过孙中山在却从未闲下来空想，他一生都在为中国的革命而奋斗。从1912年之后，他又发动了“二次革命”、“护国运动”、“护法战争”、“第二次护法战争”等。1919年，他改组中国革命党为中国国民党，不久在广东建立基地，创办黄埔军校，发动了国民大革命。1925年，革命初步取得胜利，冯玉祥邀请孙中山到北京谈判，可惜孙中山就在这关键时刻去世了。去世前，孙中山签署了《国事遗嘱》、《家事遗嘱》和《致苏俄遗书》三个文件，并说：“革命尚未成功，同志仍须努力”。

此后，国民政府开始实践孙中山的伟大设想。1926年，广州国民政府开始准备南方大港建设的黄埔开港计划，后来因为北伐战争而停止。1927年，南京国民政府建立，并且于次年名义上统一全国，开始全面展开三大港口的建设。从1927到1930年，南京国民政府先后编订东方大港初步计划书、《北方大港之现状和初步计划》、《黄埔港计划》，并且已经启动了一些前期建设。

国民政府在某些港口的建设上取得了一定的成就，如用了10年时间将青岛港建设成为了中国第四大港口。在内河航运方面，国民政府也取得了一定的成就，发展了长江、珠江、黑龙江、松花江等航运，出现了100多家私人轮船公司。抗战期间，又大规模发展西南地区的航运，整顿西南河流，新开辟航运河道1900公里。

然而由于国民政府处于不断的战争之中，财政收入困难，因此港口建设进度很慢。1937年，日本全面侵华，中国的经济建设计划就全面停止了。

真正能够实现实现孙中山的梦想的是新中国了。从改革开放初期的4个经济特区到1984年的14个沿海开放城市，再到如今沿海地区的全面开放，中国沿海地区的港口已经取得了令世界瞩目的成就。2018年，全世界10大港口中，中国就占据了7个。孙中山的许多设想也成为了现实，如广州成为了世界级别的大港口，上海和杭州湾成为了世界大型港口的集中地，唐山的京唐港和曹妃甸成为渤海湾重要的港口等。

世界十大港口

孙中山那个年代，实现这些伟大的设想无异于“天方夜谭”，但是这不能否定孙中山的“中国梦”。100年前，郑观应也设想中国举办世界博览会，最终在2010年实现了这个梦想。而孙中山在1919年提出的这个“中国梦”，有许多我们已经实现，还有许多等着中国人继续实现。