电动汽车永磁同步电机发展趋势（新能源汽车永磁同步电机优化）

永磁同步电机 （Permanent Magnet Synchronous Motor，PMSM）作为电动汽车驱动系统首选，因转矩响应快、体积小、效率高、噪声小等优点，迅速占领了新能源汽车市场，且市场占有率逐渐上升。电动汽车的快速发展和强烈的需求刺激，迫使驱动电机向高速化、轻量化、高效化等方向快速推进。通过优化电机功率密度，不仅满足电动汽车对驱动系统高速化、轻量化、高效化需求，而且对PMSM产品竞争有重要的战略意义。

表1 仿真模型的参数

为了节省仿真时间，取电机一极为仿真模型并划分网格，如图1所示。

图1 永磁同步电机模型

图2 永磁同步电机空载仿真

自定义选项设置如下：

Name：

ratio and geometry validity

图3 永磁同步电机负载仿真

表2 优化的收敛结果

表3 模型几何参数差异对比

从图4和表3可以看出，电机定子外径略增大，定子内径稍有减小，气隙稍有增加。

图4 模型对比图

表4 额定工况性能对比

表5 零部件材料对比

表6 优化后材料节省的成本

3 样机测试

图5 电机系统台架测试构成

图6 电机温升对比

4 结论

图7 电机系统效率测试数据