北京丰台新火车站开通在即（百年老站换新颜）

北京丰台火车站开通在即。 原梓峰 摄

北京丰台火车站开通在即。 原梓峰 摄

中新网北京6月16日电 (杜燕 林瑶 原梓峰)作为大型综合性交通枢纽的北京丰台火车站开通运行在即，预计运营初期安排列车120列，其中高速46列、普速74列。目前，北京丰台站周边11条接驳道路建设完成、19公里架空线全部入地、512个停车位投入使用，交通及环境明显改善提升，百年老站焕发崭新面貌。

丰台火车站建于1895年，是北京最早的火车站。民国时期，它是京张铁路、京汉铁路及京奉铁路的连接站。新中国成立后，丰台站成了华北地区的重要交通枢纽。1956年3月建立的丰台西站分流了丰台站的货运和编组任务，但丰台火车站的地位仍然举足轻重。1996年北京西站竣工，分担了丰台站大批的客运和货运任务。2010年，丰台站停止了客运业务，2018年，丰台站改建工程暨新丰台站建设项目正式开工。

北京丰台火车站开通在即。 原梓峰 摄

畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷

丰台火车站作为大型综合性交通枢纽建筑，建筑形态风格实现了传统与现代的完美融合。中国铁路北京局集团有限公司丰台火车站工程相关负责人介绍，丰台火车站装修设计全面贯彻“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的新时代客站建设理念，将北京传统文化与当代建筑技术相结合，整体风格现代、简约、大方、稳重。

外观设计上，契合中国传统建筑的处理手法，采取三段式布局形式，方正的建筑坐落于方形台基之上，整体呈中轴对称，中央建筑高起，两侧裙房建筑略低，中间采用柱廊，屋檐出挑深远，将建筑充分融入城市周边环境；室内结合公共艺术中的出站流线设计，充分体现北京地域文化特色，比如丰台站作为大型综合性交通枢纽建筑，建筑形态风格实现了传统与现代的完美融合。

在装修材料选择和装饰图案应用等方面，形成特色鲜明的视觉导向。现代简约的处理手法与钢结构、玻璃幕墙、陶板和ETFE膜等新材料的应用，体现当代“工业风”。站内主通道采用藻井式吊顶，加以传统建筑的整体形态概念，实现古韵新风。

北京丰台火车站开通在即。 原梓峰 摄

地上四层、地下三层

丰台火车站地上四层、地下三层。地面层为普速车场，地上23米层为高架车场，是中国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的双层结构大型客站，双层结构设计有效节约了城市土地资源。基于双层车场结构特点，设计更注重空间形态的连贯表达。建筑空间中即存在挑高的南北进站大厅和中央光厅，又存在平整的候车区域。

在高架车场和普速车场之间设高架候车厅，中央光厅的设计，改善高架候车厅采光问题。在南北进站大厅、高架站台雨棚、钢管混凝土独立柱、中央光厅等位置，采取暴露结构的处理方式，使得丰富的空间形态具有统一的视觉感受。

11条接驳道路激活城市周边路网

随着丰台站开通在即，周边11条接驳道路已完成建设，具备通车条件。未来，市民驾车从西南三环、西南四环前往北京丰台站时，通过周边道路即可直接驶入北京丰台站二层东侧落客平台，无需经过地面即可进入车站候车室。

北京丰台站作为亚洲最大综合铁路客运枢纽，拥有全国首座高速、普速双层车场。为满足北京丰台站建成后的优质运行，在周边设置了市政路网进行交通接驳。北京丰台站周边配套道路工程包含“三条主干路”、“两条次干路”、“一横四纵”“临时路”六条支路以及紧邻丰台站的东西立交匝道，总长度约为21.4公里。

首发集团公联公司丰台地区工程指挥部田伟介绍，截至目前，北京丰台站周边已经完成11条接驳道路部分路段建设，长度约10公里，包括万寿路南延(南四环至丰台东路)、桥安西路(丰台南路至万华街)、东管头南街(桥安西路至北京西站南路南延)、万华街和东立交匝道、西匝道地下通道，可以满足丰台站开通后旅客出行需求。路网建成后，周边道路将连接起北京丰台站与西四环、南四环、西三环，为旅客进出北京丰台站提供服务，同时也将改善区域交通环境，实现丰台站南北地区连通。

512个停车位提升人性化、智能化服务

在北京丰台火车站南广场，沿中间两车道公交场站东西两侧而建的临时停车场已经投入使用，可提供512个停车位(涵盖中小客车492个、大客车10个、网约车10个)，方便旅客进出站停车，有效提升站区周边的交通组织效率。

两处停车场建设面积约1.6万平方米，发挥火车站地下停车与地面停车相互补充、相互作用的优势，满足民众多元化停车需求。

丰台区综合投资集团有限公司作为“站城一体化”建设的实施主体，积极投入到提升丰台环境建设，努力在提升区域形象工作中，协调拆迁地块、边角空地等，委托北京静态交通丰台公司利用1个月时间，先后开展了场地硬化、停车位施划、场内照明设施安装、设备及标识标牌安装等工作，于5月中旬建设完成，投入使用。

人性化和智能化是停车场建设的两大亮点，大巴车、网约车、共享单车都有专门的停放区域。“以后过来接乘客可以直接约在指定的车位，再也不用举着电话互相找了，乘客刚来不熟悉方位，一旦错过我们司机经常需要绕车站好几圈。”出租车司机的马先生拿出手机记录下网约车位的位置，“这个小小的规划就是人性化的体现，方便网约车司机也方便群众，节约大家的时间成本。”

此外，每个停车场都安装有智能道闸设备，车牌识别一体机和缴费机，可实现场内提前缴费、车道端扫码缴费，并支持ETC无感支付，使车辆快进快出，提升通行效率。

静态交通丰台公司副总经理李金星介绍，下一步，将在停车场周边道路进一步设置完善指引标志，并探索利用“北京停车服务”“北京交通”APP对外发布车场剩余车位资源，通过高德地图、百度地图及滴滴打车APP查看车场信息，包括车场空闲车位数量、排队车数量以及预计车辆到达停车场排队时间等，进一步提升便利化、智能化服务水平。(完)