空客a380为什么不改加油机（没有石油也不怕）

空客A380刚完成两次用食用油做燃油的飞行试验。

3月25日，一架空客A380在空客法国总部所在地图卢兹市（Toulouse）的布拉尼亚克机场（Blagnac Airport），做了一个为时3个小时的飞行试验。这个飞行试验使用的是单台罗尔斯-罗伊斯特伦特900（Rolls-Royce Trent 900）航空发动机和可持续航空燃油（Sustainable Aviation Fuel）。

可持续航空燃油（Sustainable Aviation Fuel）简称SAF，主要是用使用过的食用油（如麦当劳炸薯条的废油）和废弃的脂肪（如被丢弃的肥猪肉）生产出来的。

3月29日，一架A380又做了用SAF做燃油的第二个飞行试验。这个飞行试验是从法国的图卢兹市飞到法国的尼斯（Nice）市。这个飞行试验的目的是观测使用SAF做燃油的A380的起飞和降落。

空客在去年已经做过多次用SAF做燃油的飞行试验。去年3月，空客曾用一架A350来做用SAF做燃油的飞行试验。去年10月，空客又用一架A319neo来做类似的飞行试验。空客希望2030年以前，它的飞机能够获得批准百分之百使用SAF作为燃油来飞行。目前，空客的飞机最高可以使用50%的SAF作为燃油（SAF跟航空煤油混合）来飞行。

随着新能源技术的发展和环境保护意识的增强，各国政策越来越向干净的和可持续的新能源倾斜，那些靠出口化石燃料（石油、天然气和煤炭）的国家的日子将越来越没有那么好过了。很多靠出口化石燃料的国家都意识到了这一点。比如，沙特阿拉伯和阿联酋都在建工业园区，希望把自己嵌入全球供应链，把自己建成工业大国。最近，有消息说富士康计划花90亿美元在沙特阿拉伯或阿联酋建厂。