本田si300摩托车（看完本田rebel300摩托车的改装件）

如果将CM300/NSS350 评选为2021上半年本田中国最具中量级最具竞争性车款，谁赞成？谁反对？评选环节当然有真实数据支撑，所以我们参照了Webike内部统计的车主数据结合现有国内市场反馈才能做出预判。竟然本田中国的CKD模式下为CM300打下先天优势，又怎可少得Webike作为进口改装件“最佳辅助”？ 国内CM300与日本本土Rebel 250高达95%改装件通用，让我们一一道来CM300值得升级的项目吧！

上次给大家盘点了一下改装品牌，这期给大家带来的是本田原厂件！原厂件可算得行“真·无损安装”，价格是贵了一点。但是它值得！

本田原厂材质绝对杜绝仿制品的不良问题，（非自然破损，耐久性差）。 巡航车并不是一律加装防尘套，通常Bobber风格短行程前避震加装防尘套，而Chopper风格巡航车长行程避震不装防尘套的。 因此原厂风尘套：造型 耐久，两开花！

玩Bobber风格又怎可少得了车头颜色一体化？颜色也是选用磨砂黑涂装，无论与油箱或是车架等部分都能保证整体协调性。 细节玩家必不可少！

引用本田的产品描述：“菱形缝线营造硬朗的腔调。” 小编非常认同本产品开发理念。

油箱贴种类繁多，试问油箱贴最怕是什么？小编认为就是脱胶。 质量好除了防滑性能好，耐久性更是产品重点所在！ 原厂质量就是以这两点为首要而推出！

小编认为吧，Bobber就是尽可能保持简洁，所以每每看到标榜Bobber风格改装，各种付款雕刻产品往车上装就是十分不解（是我审美太严格吗？）。 原厂拉杆造型就够简洁了，还有调节功能，重点是价格真的不贵！

别问为何尾板是本田【H】车标而非【Dream Wing】（知道的大佬赐教下，小编想了好久都没出个为什么） 话题回到产品上，此原厂货架有个优点就是预留后靠背安装位，所以往后再升级后靠背就不用换后货架了。