汽车空调调节包括几方面（汽车空调是怎么构成又该怎么维护呢）

汽车空调系统结构原理，我来为大家科普一下关于汽车空调调节包括几方面?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

汽车空调调节包括几方面

汽车空调系统结构原理

汽车空调由压缩机、冷凝器、空调管路、蒸发器和电气线路等组成。它利用制冷剂的不断变频循环来达到制冷效果。液体制冷剂的特点是可以在常温下汽化，遇热时变成蒸气吸收周围的热量，遇冷时变成液体释放本身的热量。空调系统就是利用制冷剂这个特点将车厢内区域的热量带走，转移到车厢以外的地方去。

汽车空调系统检查维护

压缩机：压缩机的安装支架不得松动。传动三角皮带松紧适宜，过松会引起打滑，造成压缩机转速下降，制冷量不足；过紧又加剧皮带磨损，造成曲轴轴承过早损伤。压缩机冷冻机油油面高度应在规定范围内，正常情况下冷冻机油消耗量极少，如果从压缩机的视油镜片中看不到冷冻机油，则说明冷气系统存在泄漏现象，应及时维修。

冷凝器：为保证整个空调系统能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。为此，经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他杂物附在冷凝器上。清洗时注意不要把冷凝器散热片碰倒，更不能损伤管子。

蒸发器：在蒸发器的进风口处，一般都装有空气滤网，空气滤网应每周清洗一次，以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通，造成制冷量不足。

空调管路：要经常检查空调系统各软管有无磨损、老化现象。空调系统中大量采用橡胶软管，如果这些软管有磨损，待环境温度升高、制冷系统工作时就会爆管，导致制冷剂、冷冻机油漏光，空调系统完全失效。如果软管已破，空调还继续运转，则会导致泥土和水分大量进入压缩机等部件，使得整个冷气系统报废。因此，一定要经常检查橡胶软管，发现有磨损的情况要及时处理，对已破口的部件要用布把破口包扎好，并停止使用空调，尽快送去维修。

电气线路：经常检查空调的电路情况，防止电线的绝热层磨破。当空调系统的保险烧损时，要先检查出毛病所在，待处理完后再换上保险管通电，切不可把保险短接，否则有可能烧坏整个线路，也可能对汽车上的其他电路产生不良影响。

空调系统清洗主要是清洗空调通风管路、进行压力检测和蒸发箱的清洗。首先是空调通风管路的清洗除菌，它是空调出风的必经之路，在通风管路壁上的积尘和大量细菌会随着空调通风而吹进车里，所以清洗和除菌是很重要的。其次，压力系统的检测，主要是检查冷媒是否足够，或者是否有泄露。蕞后是清洗蒸发箱的灰尘