普车端面槽怎么定尺寸（车端面槽的加工方法）

车平面槽。

车平面槽的种类较多，一般有矩形槽、圆形槽、面尾形槽和梯形槽、距形槽和圆弧形槽。一般用于减轻弓箭重量、减轻弓箭接触表面或运作沟槽。

·一、基本操作技术。

→一、平面车槽刀的刃磨与装甲。在车一般外槽时，车槽刀是从外缘切入，其几何形状与切断刀基本相同。切刀两侧、副后角相等，车刀面对称。而在平面上，车槽时就不同了。车槽刀左侧一个刀尖，相当于在车内孔另一个右侧刀尖，相当于在车厢外圆。

为了防止车刀副后面与槽壁相碰，认磨车刀时，左侧副后面必须按平面槽的圆弧大小磨成圆弧形，并带有一定后号角，这样才能保证顺利切削。平面车槽刀的装甲，除了刀刃与弓箭中心等高外，车槽刀的中心线必须与轴心线平行，装刀时应特别注意。

→二、平面槽的车销。在平面上，车销巨型槽要控制好车槽刀的位置。车槽弦通常先测量弓箭的外径，得出实际尺寸，然后减去钩槽外圈直径尺寸。

→再除二就是，车槽刀外侧与弓箭迈进之间的距离。这个零件的直径，d为六十毫米，d直径为五十毫米。刀头外侧与弓箭外径之间的距离，为l等于二分之d，减d等于二分之六十，减五十等于五毫米。在平面上，车销精度不高，宽度较小，而且较浅的沟槽时通常采用等宽车刀直进法，一次进给车出。

如果沟槽精度要求较高，通常采用先粗车，在槽壁两侧留出经车余量，然后再进行经车的方法。车较宽的平面高槽可采用多次直进法切削，然后经车道规定尺寸。如果平面沟槽的宽度更大，一般采用小圆头车刀或尖头刀横向镜给切削，然后再用车槽刀或正反偏刀精车制尺寸要求。

在车销平面槽的过程中，需要对弓箭进行检查和测量。对精度要求低的平面高槽，宽度一般使用卡钳测量。沟槽内圈直径用外卡前测量，沟槽外圈直径用内卡前测量。精度要求比较高的平面沟槽，其宽度可以采用样板卡板和油标卡尺等，进行检查测量。

→二、车平面槽的方法。首先，夹住毛坯键外圆，找正平面后夹紧，装夹车槽刀。这一步要注意，刀刃要与弓箭中心等高，车槽刀的中心线还必须与弓箭轴心线平行。然后，车平面槽宽至六毫米，深为八毫米，同时控制外圈为 fi五十六内圈为 fi四十四的尺寸要求。加工时要注意槽壁与槽底要垂直倾角。车销过程中，要使用内外卡尺间接测量槽的宽度，使弓箭达到要求尺寸。

→三、容易产生的问题及原因。车端面槽最常见的问题是车出的槽呈燕尾形。主要原因是，车槽刀的中心线与弓箭轴心线不平行。因此装夹车刀时要仔细观察，反复调整。其次，车平面槽时容易产生震动。这一点与车内外沟槽是不同的，这就要求掌握好进给速度，必要时可以采用反朝刀或正反偏刀精车制尺寸要求。在车销平面槽的过程中，需要对弓箭进行检查和测量。对精度要求低的平面高槽，宽度一般使用卡钳测量，沟槽内圈直径，用外卡前测量。沟槽外圈直径，用内卡前测量。精度要求比较高的平面沟槽，其宽度，可以采用样板卡板和油标卡尺等，去外卡前测量。端面槽的加工方法。