雅鲁藏布江水可以引进沙漠吗(雅鲁藏布江水引进塔里木盆地会发生什么)

一个是我国最长的高原河流,一个是我国最大最干的内陆盆地,为什么不将前者的水引入后者呢?

想一想,雅鲁藏布江的水塔里木盆地的沙漠,二者会碰撞出怎样的水花?

科学家们预计,会出现一个比青海湖还要大30倍。

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雅鲁藏布江

但是我们也知道,塔里木盆地与雅鲁藏布江相隔数千里。

雅鲁藏布江在平均海拔4000米以上的高原,而塔里木盆地大部分地区都是沙漠。

想要把高原上的河水引入到西北的荒漠,这中间要经历哪些阻难呢?

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塔里木盆地

从高原到沙漠

雅鲁藏布江位于青藏高原的东南角,是一条跨国河流。

在我国境内,雅鲁藏布江拐了一个大弯,形成了雅鲁藏布大峡谷,这也是世界上最大、最深的峡谷

而塔里木盆地是中国最大的内陆盆地,总面积40万平方公里,其中有33万平方公里是塔克拉玛干沙漠。

整个塔里木盆地一年的降水量不足100毫米,几乎没有植被,仅在塔里木河周围有一些小绿洲。

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雅鲁藏布大峡谷

不过,塔里木盆地的地下水比较丰富,在大约4000年前,当地人使用坎儿井提取地下水,并延续至今。

长时间的使用,导致塔里木盆地的地下水流失非常严重

在1400多年前,这里还有灿烂的西域文化,如大家熟知的龟兹古国、楼兰古国等。

然而现在只剩漫漫黄沙。在塔里木盆地东部,曾经有一个湖泊罗布泊,根据史料记载,它曾是我国第二大咸水湖泊,面积仅次于青海湖,现在罗布泊已经近乎干涸。

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荒芜的罗布泊

塔里木盆地的水主要来自两个地区,一个是它北面的天山山脉,另一个就是它南部的昆仑山脉,塔里木河的发源地就在这两个山脉。

塔里木河有一部分河段是季节性的,只在夏季出现,平时都以地下水的形式流通。

这是因为高山雪水融化,导致塔里木河水流量增加。

雅鲁藏布江是我国水流量第二大的河流,仅次于我国的第一大河长江。

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塔里木河的胡杨林

每年,雅鲁藏布江会将1654亿立方米的水送入印度和孟加拉国,在我国的流域面积有24万多平方公里

雅鲁藏布上游还是典型的高原气候,寒冷干燥,年降水量在200到300毫米左右。

越往下游走,气候开始变得暖和,与传统的高原环境有些许不同。

中游地段已经开始变得温暖,每年有大约600毫米的降水。

到了下游地区,降水量陡然上升,达到了一年3000毫米以上,气候也比较接近云南地区。

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雅鲁藏布江沿岸

很显然,雅鲁藏布江的下游已经和传统的高原气候相距甚远了。

由于降水量太大,雅鲁藏布江下游还曾多次发生洪水

于是就有人建议,既然有这么多水,为何不引入干旱的沙漠,把塔里木盆地灌溉成一个泽国。

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雅鲁藏布江的下游

干旱的沙漠

塔里木盆地为什么会这么干燥?这还要从它的地理环境说起。

首先,它距离大海太远了!大海的水汽几乎不可能到达这里,也就不会形成降雨。

此外,塔里木盆地南北都被山脉包围,这导致西伯利亚的寒流和青藏高原的寒流都没有办法到达。

我们都知道,冷空气的密度比热空气更大,因此它们会更沉。

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塔里木盆地及其附近地形

塔里木蒸发的水蒸气温度很高,因此密度比冷空气大,它能很轻松地飞跃这两座山脉,结果就是塔克拉玛干沙漠蒸发量远远大于降水量

想要将雅鲁藏布江的河水引入塔里木盆地,需要挖掘一条贯穿喜马拉雅山脉和昆仑山脉的通道,并且还需要南高北低,这样水才能流入盆地。

这个工程量不亚于当年的青藏铁路,这是一条“天河”。

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青藏铁路被称为“天路”

并且这条“天河”还不能挖在地面上,必须修建高架,原因就在于青藏高原上的冻土

青藏高原除了东南地区的雅鲁藏布江下游,平均气温都在0℃以下,到了冬天甚至可以达到零下30℃

这样的温度之下,高原上的泥土也会被冻起来,成为冻土。

青藏高原的冻土大部分是季节性的,也就是到了夏天会融化,因为夏季的青藏高原气温可以达到8—18℃

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冻土带上的高架

冻土融化就会让泥土带有一定的流动性,因为泥土里面的水分融化了,和着泥土就会变成稀泥。

我国在修建青藏铁路的时候就曾经遇到过这样的问题,所以工程师在设计的时候,不能直接将铁路铺设在地面上,不然一到夏季地面就会变形。

于是采取的是修高架桥的方式,在冻土区的土地上打下桥墩,桥墩的地基穿过整个泥土层,直接打入岩石层。

之后将铁路修建在距离地面一定距离的地方,这样就算夏季冻土融化,地面变形甚至渗水,都不会影响火车。

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青藏高原上的冻土地带

这个雅鲁藏布江到塔里木的水渠,也不能在地面上直接挖,而是需要在冻土区架起高架桥

可以巧妙利用海拔,将南边修得更高,北部修得更低,这样水可以流动到干旱的沙漠地带

这个计划是好的,但是实施起来非常困难,无论是成本还是危险系数,都是当今工程里面排第一的存在。

最重要的是,有没有必要这样做。我们当初修青藏铁路是为了发展西藏地区的经济,惠及藏族同胞。

而这个引雅鲁藏布江之水将塔里木盆地变成湖泊的计划,不仅意义不大,反而会破坏塔里木的生态以及自然资源

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乘坐青藏铁路的藏族同胞

聚宝盆

盆地的“盆”是聚宝盆的“盆”,我国的四大盆地,无一例外都是自然资源丰富的地方。

四川盆地就不必多说,自古就有“天府之国”的美誉,除了盛产粮食,地底下还蕴藏着丰富的天然气资源

剩下的三个盆地都在西北地区,其中柴达木盆地是我国最大的钾盐生产基地,这里有着盐湖,可以提取各种工业用盐

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四川盆地的油菜花

而塔里木盆地和准噶尔盆地地底下有丰富的石油,是我国新兴的石油产地,同时还有天然气,西气东输中的“气”就是这两个地方的天然气。

如果把塔里木盆地灌成塔里木湖,这些油田和气田全部被淹没,我国将损失重大。

此外,沙漠也有自己的生态,塔克拉玛干沙漠存在的时间上千万年,早已经形成了沙漠生态链。

水多了也会破坏塔里木盆地现有的野生动植物栖息地,比如胡杨林、骆驼、狼群、狐狸等。最后不仅没有让塔里木盆地变得生机勃勃,反而死气沉沉。

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塔里木的油田

修建引水的渠道也会破坏青藏高原的环境,雅鲁藏布江流域覆盖面积广泛,生活着藏羚羊、藏野驴、野牦牛等动物,同时也是藏族人民放牧生活的地方。

如果将水引走一部分,雅鲁藏布江的水流量肯定会受到影响

流量减少对于河流来说是致命的,更何况雅鲁藏布江还决定着外国的用水,它还会流经印度和孟加拉国,这两个国家都是人口密集的地方,水少了对于两岸的人来说也会有影响。

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雅鲁藏布江沿岸的鹤

无论是出于塔里木盆地的生态也好,还是青藏高原的环境也好,都不建议引雅鲁藏布江的水去塔里木

想要改善塔里木盆地的用水情况,就应该合理使用它的地下水,这样才不会重蹈楼兰等国家的覆辙。

我国正在积极通过种树的方式遏制塔克拉玛干沙漠的扩张,这些植被可以帮助塔里木盆地锁住更多的水。

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我国治沙

相信在未来,即便没有雅鲁藏布江的水,塔里木盆地也会是一派生机盎然的绿色。

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