星瑞发动机优点和缺点（星瑞2.0T发动机技术解析）

都知道国内轿车市场对自主品牌不太友好，因为合资阵营很多年前就已经牢牢把控，从入门级的小型车或紧凑型轿车，再到更高端一些的中型车和中大型轿车，合资品牌总是靠着更出色可靠的技术得到消费者认可。所以我们很少见到自主品牌推出全新轿车，传祺或许就是一个很好的例子，它没有放弃轿车市场，可惜消费者对它所推出的车型不屑一顾。而在轿车市场唯一称得上成功的自主品牌唯有吉利，从帝豪家族再到领克，以及今天的主角——星瑞，每一款都取得了细分市场的销冠成绩。

其实星瑞上市时间并不久，2020年11月正式上市首批三款车型，但随后没多久月销量就突破万台，所以吉利又带来了更多车型可选，以满足年轻消费的审美。回顾星瑞征战15万级轿车市场这短短一年半的时间，它凭借的是什么？有人说动力，全系标配2.0T发动机在11-15万级轿车市场确实少见，尤其是这款发动机还来自沃尔沃，具有先进的技术，反观速腾、卡罗拉或者思域等同价位合资竞品，1.5T都算是最高排量，显然没办法媲美星瑞所带来的驾驶快感。

而星瑞之所以搭载这款动力，也是因为在领克车型上得到了消费者好评，这款所属沃尔沃Drive-E系列的2.0T动力低功率调校，最大功率可达140kW，最大扭矩为300N·m，与大众2.0T低功率参数基本一致，调校技术上自然没有问题。而星瑞又匹配了7挡湿式双离合变速箱，也是为了更好提升加速感受，因此官方给出了7.9秒的百公里加速成绩。按照目前同级车型官方公布的数据，星瑞无疑是15万级最速车型。

从实际体验来看，1000rpm涡轮就会介入，1400rpm即可输出最大扭矩，因此市区代步时会感觉比较轻快，油门一踩就能感觉到源源不断的动力输出。至于说7速湿式双离合变速箱，现如今很多品牌都能够将之调校到完美，既能带来较高传动效率，也不影响换挡平顺性，官方介绍吉利星瑞这套动力组合，传动效率高达97％，拥有0.2秒赛车级换挡速度，让各位感受到人车合一的操控快感。

同时得益于CMA这一世界级架构，将沃尔沃多年调校技术融合，中欧团队联合开发，让驾乘品质更高级。比如说市区路段，一般来说都是代步为主，但星瑞配合采埃孚提供的转向助力系统，一般变道也能感受到车辆的精准性。记得之前在赛道中试驾星瑞，大家都觉得这更像是一台性能车，尤其是开启运动模式之后，动力真可谓随叫随到，转向更是指哪打哪。而底盘同样拥有很强的整体性，悬架或许偏硬，但铺装路面的细碎振动能够很好过滤。

再简单聊聊静态部分，星瑞除了靠着强劲的2.0T动力赢得年轻消费者认可，也少不了家族语言带来的精致感。吉利全新4.0设计理念傍身，无论是直瀑式的前格栅还是两侧矩形全LED大灯组，无一不带来了超强气场，包括功能应用也很到位，比如自适应远近光。虽说星瑞定位紧凑型轿车，但它尺寸无疑是越级水准，2800mm轴距配合18英寸密辐式轮圈没有任何问题，刚好符合它的气质。像此次实拍的车型还有双边四出排气布局，再度展现它卓越的性能。

内饰部分质感不错，配置也绝对是拉满，大家能想到的功能在星瑞身上都有出现。比如L2级别驾驶辅助系统，作为沃尔沃技术应用下的CMA平台，安全自然放在首位，星瑞不仅车身制造水准高，主被动安全功能更是齐全，像并线辅助、车道偏离预警、主动刹车都有出现。为满足更多消费者对高品质的驾乘需求，星瑞还配备全液晶仪表、前排座椅加热、BOSE音响以及多色氛围灯，包括车载香氛系统等。

总结：作为国产品牌的标杆，吉利这些年确实让消费者看到了诸多惊喜，与沃尔沃合作这些年，技术上的突飞猛进也让消费者有了更多选择它的理由。星瑞就是很好的例子，凭借优秀动力和亲民售价，上市后就成为爆款，如今也在15万级轿车市场有着稳固地位，同时我们也希望未来吉利可以带来更多像星瑞一样优秀的产品，让更多消费者找到自己心仪的车型。