观致宝能集团现状（宝沃成都门店已）

我国车市遭遇“至暗时刻”，有人已率先放弃抵抗。

据中汽协发布的最新一期产销数据显示，受疫情反复、原材料短缺等因素影响，在刚刚过去的4月份，我国车市遭遇到了罕见的“至暗时刻”。120万辆左右的月产销量，创下了近十年以来同期月度新低。

车市整体寒冷如斯，以至于个别“撑”不下去的车企，干脆放弃抵抗就此“出局”。有媒体统计，在前后一个月的时间里，至少有四个品牌先后“倒下”，彻底退市或也只是时间问题。

其中，曾被称为“上饶明珠”的汉腾汽车，在4月末传出了破产重组的消息；烧光56亿却只造出“老年代步车”的赛麟汽车，即将于5月30日公开拍卖。

此外，有着车坛“二宝”之称的宝沃汽车和宝能观致汽车，几乎也迎来了差不多的命运。

4月22日晚间，福田汽车发布公告称，北京宝沃收到北京市第一中级人民法院(以下简称“法院”)2022年4月22日作出(2022)京01破申155号《民事裁定书》，裁定受理北京宝沃的破产清算申请。

而因山东济南的观致直营店/4S店停业导致该区消费者维修无门，宝能观致汽车品牌也被山东省汽车流通协会列入了消费黑名单，并发出警示：谨慎购买观致品牌汽车。

虽然宝能集团后续回应称，是因为总部搬迁导致问询函未能送达，可再次上演“失联”的宝能也引起了投资者和消费者的众多猜想。

那么关于车坛“二宝”还能买吗？还买得到吗？想必小伙伴们一定都有着不小的疑问。为此，马拉车市于昨日在成都市内帮大家仔细“查找”了一番，结果颇有些一言难尽。

“百年宝沃”成都门店，已清空

“终身质保”之物料，颇为讽刺

5月12日上午，马拉车市来到了位于成都市荷花池商圈的宝沃汽车展厅。远远望去，新做的店招和干净的门窗玻璃，一度让人误以为宝沃依然在正常营业。

可走近一看，门上的两把大锁瞬间把人拉回了现实。看着门内地上张贴着的“工厂直营店、90天无理由退车”之标语，也让人甚是无语。

透过玻璃门，可以清楚地看到宝沃张贴于墙上的车型介绍，以及几张随意摆放着却已经撤走了玻璃台面的桌架子。

地上的几瓶矿泉水和桌架上那杯还未喝完的奶茶，显得十分孤寂。虽然隔着玻璃，马拉车市也能感受到里面泛起的阵阵寒意。

向周围的商家打探了一番，得知该店清退的时间并不算太久，当然它也没开多长时间。这一点从店招到展厅内的物料新旧程度，也一定程度上能够得到证实。

临走时，望着店招上的“百年宝沃·源自德国”，以及店内摆放的“终身质保”之物料，此时马拉车市的内心是无比复杂且带着一丝无奈的。

另根据手机上的地图导航显示，宝沃在成都市内的展厅仅此一家再无分号，故而马拉车市也打消了另探他店的想法。

既然宝沃已是如此，那么时不时还能拥有些许流量的宝能观致汽车，情况又会否有所不同呢？

观致多家门店改换门庭

车主售后难寻心生悔意

与宝沃汽车的情况稍有不同的是，在手机导航APP里输入观致汽车，还是能够搜出来不少的“目的地”。当然，原本位于成都汽车核心商圈机场路的宝能观致成都机场路店显示的“已关闭”，马拉车市心中也已有了预期。

此外，根据导航显示，位于成都双流九江汽贸城以及郫都区的两家直营店并未显示关闭，则带给了马拉车市一定的希望。原本想着，或仅仅是稍远了一些，但有着观致汽车购买、维保需求的用户，还不至于那般绝望。

可事实上，当马拉车市按照导航来到双流九江汽车商贸城，发现原本的宝能观致双流九江直营店，却已改换了门庭，已变成了一家新能源网约车交易中心。

值得一提的是，该店的门外正好停放着一台观致汽车。等待了许久，马拉车市也遇到了该车的车主李先生。在与李先生交谈后得知，包括李先生在内的许多观致汽车车主，目前都不知道观致的门店开在哪里。

而关于车辆的售后、维保问题，他们也早已不抱太大希望。如果遇到问题，基本都是开到就近的修理车去解决。

当问及是否后悔购买观致汽车时，李先生坦言，“其实说实话，观致的车还是不错的。但你要问是否后悔，那是肯定的。一方面售后得不到保障，另一方面，这车的保值率也十分堪忧。试想，一旦这个品牌都没了，谁还敢买啊？”

在该商贸城的门岗处，门卫大哥在得知马拉车市是来寻找观致后告知，“那家观致早就搬走了，店主也已换了两三拨了。至于搬到哪里去我就不知道了，跟你一样有不少观致车主根据导航来这里找观致的4S店，结果都是扑了个空。”

无奈之下，马拉车市只好按照导航去往了仿佛最后的希望“观致汽车郫都直营店”。

可在驱车几十公里到达该店后，马拉车市“最后的希望”也破灭了。虽然该店依旧多处张贴着观致7的海报，展厅的门也是大打开着的，然而展厅内停放的却没有一辆观致汽车。

店内的观致汽车LOGO以及许多的宣传物料都还未拆除，可停放的要么是其他品牌的新能源汽车，要么是一些上了牌照的二手车。

在该店原本的接待区域的门玻璃上，还张贴着一张宝能汽车“预约欢迎看板”，只不过看板上没有任何的到店看车登记信息。

原本还在办公室内休息的工作人员，看见马拉车市进店，便也出来接待。在得知马拉车市是来寻找观致汽车后告知，“店面已被我们盘下来了，现在是售卖一些二手车，后续会主要经营以合创汽车为主的新能源车型。”

“观致不是垮了得嘛？咋个你还考虑观致哟，那车就算买到了你肯定也要后悔。”带着该工作人员的不理解，马拉车市走出了展厅。

可见，宝能观致的多数直营店目前或早已改换了门庭，导航上的信息并不能作为车主查找的依据。至少在成都市范围内，要想找到一家还在营业的宝能观致4S店，其难度着实太大。

事实上，就在山东省汽车流通协会将宝能观致汽车“拉黑”之后，宝能方面在回应媒体时表示，宝能汽车全国服务热线也在正常服务中。同时，宝能汽车正在积极开拓授权维修服务商，预计年底能覆盖300个城市，超过500家维修服务商，以满足客户的售后服务需求。

但从马拉车市的实际探访情况来看，“开拓”是真没见到，不断改换门庭反倒成为了事实。

探访总结：

无论是已进入破产重组程序的宝沃汽车，还是在全国多个城市处于“失联”的宝能观致汽车，其销售终端的现状均客观上反映了两个汽车品牌的生存状况。至于车坛“二宝”的车，还能不能买，马拉车市目前还不能彻底定论，可至少在现阶段是不建议购买的，当然，也可能你所在的城市压根就买不到

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