封顶后多久可以拆外架（全面封顶）

新建汕头南站主体结构封顶。郑淼鑫 摄

南方日报讯 （记者/吴利婷 郑淼鑫）8月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，汕汕铁路全线新建5座站房（陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站）主体结构迎来全面封顶。

汕汕铁路起于广梅汕铁路汕头站，终点是厦深铁路汕尾站，正线全长162.368公里。5座站房总建筑面积约5.5万平方米、雨棚4.1万平方米。据了解，汕汕铁路站房施工过程中克服了场地作业交叉、高温雨季汛期、施工点多线长等困难，累计完成1.5万余根灌注桩、预制桩、碎石桩，700余个承台，盘扣架搭设5000余吨，钢筋绑扎9000余吨，混凝土浇筑3.4万余立方米。

中铁建设汕汕铁路站房项目总工高宗文告诉记者，本次封顶后，站房的后续工序主要是二次结构、钢结构、外幕墙，预计今年春节前完成屋面断水，为装饰装修、机电装修奠定基础。

目前，汕汕高铁站房项目全线均已进入钢结构施工阶段。项目通车后，汕汕高铁将与正在建设的广汕铁路在汕尾站相接，从汕头至广州将缩短至1.5小时左右。这条线路对完善粤东沿海地区经济布局、强化潮汕地区与粤港澳大湾区经济联系意义重大。