雅马哈的发动机最好（史上最奇葩公司）

【疯狂机械控第479期】有这么一家公司，它的员工很勤奋还很脑洞，设计开发了多种多样的产品，很多都是爆款，还造出超厉害的发动机，这家公司的名字叫做雅马哈。

▲雅马哈总部

雅马哈(Yamaha)品牌于1887年在日本前桥创立。它以乐器起家，乐器产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及，雅马哈也是世界上最大的乐器生产商。

同时，雅马哈还经营体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团，旗下子公司还经营家居设备及以摩托车为主的事业。

01

雅马哈刚开始是一个从事修理钢琴的小公司，创始人山叶寅楠修理坏掉的钢琴时发现它很简单，自己也可以生产制造钢琴，而且卖钢琴比修钢琴赚的多多了，于是就有了雅马哈钢琴。

有了做钢琴的成功经验，雅马哈开启了开挂模式，雅马哈吉他、雅马哈架子鼓、小号和专业耳机，和乐器相关的产品雅马哈都开始制造。那时电子乐突然火爆起来，雅马哈调整产品线开始制造电钢琴、电吉他和电小提琴等产品。

制造电子乐器就需要电子元器件，当时电子元器件的价格还是很贵的。雅马哈工程师自己研制数字信号处理器，掌握了数字信号处理技术，顺便做出了雅马哈路由器。

雅马哈员工的创造力很是强大，在修钢琴时不仅学会了造钢琴，还掌握了木工技术，开始做起家具，学会了做家具后，又开始专研造房子。

在一次政府向雅马哈采购螺旋桨项目中，他们为了试验螺旋桨借来飞机发动机，但是发动机总坏。雅马哈就边造螺旋桨，边修发动机，不知不觉间掌握了发动机技术，顺便制造出了发动机。

发动机都有了，以雅马哈的调性，那就顺着发动机做相关产品，于是就造出了摩托车和游艇。在造游艇时掌握玻璃钢技术，顺带造出了结实轻便的水滑梯和浴缸。

雅马哈丰富多彩的产品线

▼

▲雅马哈会议设备

▲雅马哈高尔夫产品

▲雅马哈汽车零部件设备

▲雅马哈工业机器人

▲雅马哈船用发动机

▲雅马哈电力辅助自行车

▲雅马哈SMT装配系统

▲雅马哈浮桥

02

雅马哈公司占全球乐器市场的23%，具有压倒性的优势。雅马哈摩托车市场占有率世界第二，雅马哈船外机市场占有率世界第一，雅马哈发动机早年由雅马哈公司拆分独立发展起来的。

▲雅马哈各种乐器全球市场占有率

雅马哈设计制造出发动机后，丰田马上与雅马哈合作生产了丰田2000GT汽车，接着雅马哈又研发了丰田86上型号为4A-GE的1.6L自然吸气发动机（头文字D里那款）。在1984年的富士新人赛，AE86和土屋圭市以华丽的漂移技术和6连胜的记录瞬间让AE86成为名车。

雅马哈和福特合作，研发了福特Taurus-SHO高性能版上的3.0L自然吸气V6发动机，在上世纪80年代就实现了6200转230匹马力，在当时绝对是动力强劲的发动机。

雅马哈和沃尔沃合作，研发了沃尔沃的第一台V8发动机。这台型号为B8444S的4.4L自然吸气V8发动机，装在沃尔沃XC90上，最大能爆发出648匹马力的动力。

路斯特（又名莲花）是世界著名的跑车与赛车生产商，旗下跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化设计而著称，而雅马哈为它提供了型号2ZZ-GE的1.8L机械增压发动机，这台发动机是丰田和雅马哈一起研发的，不仅莲花ELISE搭载了这款发动机，莲花EXIGE也搭载，就连丰田CELICA GTS也搭载了。

这么厉害的雅马哈发动机怎么不造汽车呢？坊间流传，丰田当年大量采用雅马哈发动机，作为交换，雅马哈向丰田承诺不进入整车制造业，只作为丰田的一个发动机提供商。

雅马哈在1954年制造了第一款型号为YA -1摩托车，雅马哈摩托车得益于精工细作的技术基础，并且将音乐的节奏韵律与摩托车的机械运转融合，甚至将雅马哈摩托车由调音师和工程师合作调教出最动听的排气声浪。

随后，雅马哈开发出了最有代表性的仿赛摩托车——YZF-R1。在R1身上，雅马哈将最先进的赛道技术下放到量产车上。初代R1搭载水冷四汽缸20气门发动机，每个汽缸拥有5个气门。5气门机构由3个进气门和2个排气门组成，气门数量越多，证明气门体积越小，相应速度更快。

2009年，此时的雅马哈在MOTOGP赛场上激战正酣，与“猴王”罗西的合作，让雅马哈数次夺冠。根据罗西的建议雅马哈将R1做了重大改款，改回可靠的4气门，但是增加了一项赛道黑科技——十字曲轴技术。这项技术在弯道中加速更有力，还比V型发动机更好控制动力更顺滑，而且十字曲轴的平衡度更高，转动惯量更小，在弯道前的减速更干脆利索。

对于雅马哈来说，想做一件事情的时候，总是能把它做到极致，制造精品可能才是它唯一的追求。

疯狂机械控，深度机械爱好者的交流基地，更多精彩内容，请关注我们的微信公众号名称：疯狂机械控（fkjxk007）

,