轮胎正面可以用胶条补胎吗(补胎的方式有几种)

很多车在车辆轮胎行驶了一段时间之后

多多少少都会出现轮胎修补的情况

有些新手司机觉得补过的轮胎上高速可能会有危险性

轮胎正面可以用胶条补胎吗(补胎的方式有几种)(1)

其实究竟补过的轮胎是否不能上高速

这个问题并不能一概而论

首先你要了解你的轮胎补胎时用的哪种方式

由于轮胎补胎的方式很多

直接看图会让大家更直观

轮胎正面可以用胶条补胎吗(补胎的方式有几种)(2)

五种

补胎方法

1

外补:填充胶条

当轮胎遭遇硬物刺穿时

填充胶条通过锥子或其他外物把洞口适当扩大

接着使用一根涂满胶水的胶条

塞进被刺穿的破损处

通过行驶过程中轮胎温度的增高

胶条会随之变软,并阻止轮胎内部空气的外泄

轮胎正面可以用胶条补胎吗(补胎的方式有几种)(3)

其优点在于修补方便且经济实惠

在破损面比较小的情况下能够用于应急

缺点:耐用性能一般

长时间使用后容易再次漏气

2

内补:冷补贴片

这种方法是比较常见的补胎方式

不但运用于汽车轮胎

连自行车也常使用这种方式补胎

相信大多数车主对这种补胎方式比较熟悉

通常都是先卸下受损的轮胎

打磨轮胎内侧被扎部位

然后涂上胶水

稍干后贴上补胎胶片

然后用工具碾压补胎胶片

使其完全粘贴牢固后即可

轮胎正面可以用胶条补胎吗(补胎的方式有几种)(4)

优点:操作方便,实际效果良好,物美价廉

缺点:对技师技术水准较高

如果操作不当容易再次漏气

3

内补:热补贴片

此种补胎方法与冷补类似

只不过最后还要加上一道工序

就是用硫化机高温加热处理

运用此程序后补胎胶片和轮胎融合在一起

相比冷补方法将变得更牢固

曾在很长一段时间内

此种方法被认为是较好的补胎方法

轮胎正面可以用胶条补胎吗(补胎的方式有几种)(5)

优点:密封性良好

缺点:家用车的轮胎胎壁薄

如高温加热会使轮胎加速老化

而失去弹性和抗冲击能力

另外容易造成轮胎的气密层融化,引发慢漏气

4

内补:打蘑菇钉

蘑菇钉顶部的冠状形态

可以起到与冷补相同的效果

对轮胎气密层进行密封处理

钉状部位可以穿透轮胎受损孔洞

对胎体橡胶进行修复

轮胎正面可以用胶条补胎吗(补胎的方式有几种)(6)

优点:兼顾了外补填充胶条和内补贴片的优点

使轮胎内部和外部都有保护

缺点:补胎耗时耗力且价格不菲

5

内补:自助修复

此方法是通过对轮胎破损处注入轮胎密封剂

当轮胎运转起来时

半干型的密封剂就会均匀分布在轮胎内部各部位

面对穿刺口漏气部位

密封剂在空气压力下

会迅速到达漏气口

密封剂里的天然橡胶乳液

高分子材料和橡胶颗粒在高气压下

与破损孔洞壁发生高速摩擦

并在摩擦的过程中迅速凝固

轮胎正面可以用胶条补胎吗(补胎的方式有几种)(7)

优点:安全省事

能事先预防穿刺或者其他引起的漏气

发生漏气时能瞬时修复

缺点:对轮胎侧壁的防护相对较弱,费用较高

综合比较各种补胎方法的优劣势

只有轮胎密封剂是事先预防补胎

在遇刺的瞬间瞬时修复

其他几种方式,都是遇刺后再补胎

在这种情况下

如果低速行驶还好,能换胎或者叫拖车

高速行驶的时候,可能连补胎的机会都没有

对驾驶带来极大的安全隐患

其实从上述补胎的方式可以看出

外补方法进行补胎后的轮胎其实不适合跑高速公路

其危险系数和安全隐患都比较大

相比之下内补方法进行补胎后一般都能够上高速

当然如果你的汽车轮胎补胎不止一处的话

除了内补自助修复这个方法外

其他方法的外补或是内补都不适于在高速公路行驶

唯一的解决方法就是通过更换新胎来解决

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