汽车空调热风原理(汽车空调系统工作原理)

好久没有更新了

冬天的开车冷,小伙伴们会打开空调吧。汽车空调与家用空调功能一样,制热与制冷。接下来我就具体介绍一下汽车空调的原理。

制热篇

汽车空调热风原理(汽车空调系统工作原理)(1)

原理图

制热是利用发动机的热量来传导,不需要压缩机,不需要开启A/C。不过提醒在冬天使用空调的时候,注意开启外循环模式,空气质量会好一些。

制冷篇

先看一下结构图

汽车空调热风原理(汽车空调系统工作原理)(2)

结构图

空调系统就4个总成零件:压缩机,冷凝器,管路和空调箱体,这个箱体(风门与电机)在仪表的下方。可以加注的箱子制冷剂,它以气体和液体两种形态在系统内流转,并始终与外界隔绝。

1,压缩机是系统的心脏,促使制冷剂像血液一样在系统内流动。它固定在汽车发动机上,一般在发动机侧面底部,通过皮带由发动机带动。所以必须启动发动机,空调系统才能开始工作,不然车内只能吹自然风,没有冷风。顾名思义,压缩机的作用就是压缩气态的。

2,冷凝器

先看一下图

汽车空调热风原理(汽车空调系统工作原理)(3)

冷凝器总成

空调冷凝器装在汽车最前面,透过前保格栅,看到就是冷凝器。汽车行驶时,有大量高速气流通过,带走热量。高压高热的气态进入冷凝器后,在冷凝器偏管内流动(不能泄露),散发大量热量。这些热量被行驶时的高速气流带走,达到冷却的效果,因为压缩机在后面不停的压缩。这个过程中因为温度降低,气体变成了液体,跟水蒸汽降温变成水是一个道理。从冷凝器出来,高压液态经空调管流入空调箱。

3,空调(箱体)

空调箱(体)一般在仪表的下方,不能直接看到。内有阀门电机等,通过控制调整阀门传递冷热风。

附加一张冷凝器

汽车空调热风原理(汽车空调系统工作原理)(4)

冷凝器

汽车空调热风原理(汽车空调系统工作原理)(5)

风扇

汽车空调使用久了,冷凝器会有尘土、柳絮、树叶和小昆虫附着在上面,这样会引起散热不良,发动机温度升高;冷凝器是空调外循环部份,用来传递车内吸收的热量,如果温度过高,会造成系统内的压力升高,当压力高到一定的程度时空调就会自我保护停机,压缩机不工作;也就是我们常说的过压保护(也叫高压保护),所以对冷凝器进行清洗是很有必要性的。那么如何清洗汽车冷凝器?

清洗冷凝器

如何清洗汽车冷凝器器

  1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性,对冷凝器略有腐蚀性,所以兑水降浓度很重要,因为过高的浓度仅管会洗的很干净,但是腐蚀性不可不考虑。

  2、发动汽车,打开空调,使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗,并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器,一定要冲到位冲彻底,其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转,这时就要停止冲水,让冷凝器的温度上升,使电子扇重新运转。

  3、待整个冷凝器都湿透后,用喷水的工具(如浇花的等等)将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面,此时电子扇也应该是在运转的,并利用它的运转吸入并分布到各个角落,估计都喷到了就够了。此时关闭空调和发动机,观察冷凝器表面,几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等几分钟(我们一般会等十到十五分钟,具体的视浓度而定)。

  4、再次启动空调使风扇旋转,此时要用大量的清水冲洗,冲洗的越彻底越好,这步不可偷懒,等冲够了,你就会发现冷凝器表面是干干净净,我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。

  如果没有环境,还是建议去4S店清洗吧,不过是一笔不小的消费。

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汽车空调热风原理(汽车空调系统工作原理)(6)

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