四川国五排放标准时间（四川启动新生产机动车环保达标检查）

从7月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车必须符合国五标准要求，再早一点，从今年开始，机动车生产、进口企业要将新生产、进口机动车的环保信息予以公开，方式以随车清单和联网上报为主。

为稳步推进新生产机动车环保信息公开和国五排放标准实施，从7月18日开始，四川省环保厅机动车排污监控中心联合当地公安、工商等部门以及相关专家,以成都、绵阳、资阳、凉山等地为重点，在车辆销售、注册登记两个环节，开展新生产机动车环保达标专项检查。

从全国范围看，目前仅北京、天津、上海等地的省级环保部门开展了类似检查，就针对新生产机动车环保达标检查而言，四川走在了全国前列。

>>为何检？

重型柴油车排放量大 污染物贡献率高

新车上户执行国五标准，那么，何为国五标准？

“国五标准，相当于欧盟的欧五标准，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。”省机动车排污监控中心的相关负责人告诉记者，相比国四标准，国五标准轻型车可减排氮氧化物25%，重型车可减排氮氧化物43%。实行国五排放标准，加上全面供应国五标准汽油、柴油，将有效降低机动车尾气污染。

据了解，此次针对国五标准的新规实施分为三阶段。第一阶段自2017年1月1日起，包含绝大部分私家车在内的轻型汽油车、重型柴油车(仅含客车和公交、环卫、邮政用途车)的新车上户业务，不达国五标准的不能上户。第二阶段自2017年7月1日起，所有重型柴油车新车上户必须符合国五标准。第三阶段自2018年1月1日起，轻型柴油车新车上户也必须符合国五标准。

此次新生产机动车环保达标检查，以新生产的重型柴油车为重点,究其原因，该负责人列出了一组数据，根据环保部今年6月发布的《中国机动车环境管理年报（2017）》显示，在汽车排放的氮氧化物中，柴油车分担率接近70%，重型货车分担率为53%。“简而言之，重型柴油车的排放量大，一辆国三标准的柴油车污染物排放量，可以相当于200多辆国四小轿车的排放总量”。

值得注意的是，此次专项检查也是自《大气污染防治法》实施以来，四川省针对新生产机动车首次开展专项检查行动。

>>如何检？

销售点位 核查随车清单基本信息

7月20日，烈日当空。位于绵阳的四川兴安达贸易有限公司内，近30辆重型柴油车有序摆放，这家重型卡车的专营店，是德阳、绵阳、广元地区的一级经销商。销售经理告诉记者，目前已有60辆重型车被销售出去，只是还未被提车。

那么，如何判定这些新车符合国五标准？

“我们要对机动车环保达标配置进行技术判定、核查机动车环保信息公开和国五排放标准实施情况。”省机动车排污监控中心的工作人员钟玉洁熟练进入环保部的机动车环保网，输入检查车辆的发动机编号，一张涵盖了车辆信息、发动机信息、检验信息、污染控制技术信息等资料的随车清单随即显示，钟玉洁对照清单内的信息，一项项和车辆进行比对，并记录填表。

“除了对随车清单进行核查外，还有车辆的生产合格证，整车、发动机和其它部分的铭牌进行比对。”钟玉洁解释到，以此达到核查机动车随车清单基本信息、机动车环保达标关键部件一致性的目的。

记者了解到，19日、20日，连续两天，检查组在成都、绵阳的多个车辆销售点位进行检查，还未发现不合格情况。

注册点位

查验车辆环保达标关键部件

除了销售点位，在车辆的注册登记环节，类似的环保达标检查已经被普及。

“成都的郫都区、新都区等机动车注册登记点，除了检查车辆的合法性和安全性以外，现在已经有了对其环保达标的检查。”钟玉洁告诉记者，在车辆注册登记时，会查验重型柴油车在销售和注册登记环节“国五”排放标准实施情况、核查车辆随车清单环保信息公开情况，重点检查柴油车国五标准环保关键零部件，“如发动机高压共轨油管、喷油器、涡轮增压器、尿素催化转化系统（SCR）、电控单元（ECU）等。 ”

在绵阳市公安局交警队车管所，记者看见，关于实施国家第五阶段机动车排放标准的通告已经在显要窗口贴出，同时，办理车辆注册，需要提供机动车排放标准的认定证明。

“我们一再提醒车主，在购买新车时，一定要仔细核对购车的随车清单，查验‘清单’上环保公开信息是否注明为‘国五’标准的机动车。”值班民警告诉记者，目前该点位还没有出现因环保配件不完善，而无法上户的情况。

下一步，全省还将持续开展新生产机动车环保达标专项检查，管好机动车流入源头，杜绝排放不合格机动车上路。

封面新闻记者 杜江茜 摄影报道