现代名图对韩国车评价（首次买韩系车是什么体验）

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编者按：

自《车主驾到》栏目推出以来，车则在后台陆续续收到车友朋友们许多关于自己爱车的分享，其中有一则颇为有意思，主人工是来自福州的@陈芋头 陈先生，6月3日预订，6月6日提车，6月9日投稿，短短1周所有工作一气呵成。

可以说相当的直接粗暴了，提车作业还热乎着。

其中有许多堪称实用的用车、购车攻略，颇具参考意义，对全新一代名图感兴趣的老铁不妨看看。

注：车牌根据车主要求做遮挡处理

我是来自福州某汽车市场的业务员，今年38岁了，全新一代名图是我第二辆车，之前开的是某国产车，老车开了有4年了，今年想换合资车看看。

我的要求很简单，希望这个车能可靠点，不要动不动去修理厂报道，车是买来在三线小城市跑业务代步用的，油耗希望可以再低一点。之前看上的是大众速腾，因为预算紧张，一直在和销售砍价。

老实说，之前我对韩系车没有什么研究，前几天看到那个小兄弟的全新一代名图，一下子就切中我的喜好，太好看了，第二天就决定到北京现代中源店看看。

毫不夸张地说，北京现代的服务态度真的是我看过那么多品牌里最好的！我到店的时候，整家店无论是门口保安还是销售顾问都很有礼貌和耐心。

我可以在里头安心的看车，不用担心有销售时不时的过来干扰，有哪些不懂的地方，他们会及时出现，给我做耐心的解答，还会针对我预算、我的驾驶习惯，推荐更适合我的车。

全新一代名图的做工确实很好，内饰摸上去还是比较上档次的。各处的缝线整齐干净，用料也很大方，很多地方都用上了大面积的软材料，皮肤接触起来很舒服。

轮胎还是玛吉斯Prmitra，规格是225/45 R18，某宝价格大约在600-700元左右...

像这样的配置还有很多，整体体验感真的比速腾好很多。

考虑再三，我和太太都觉得与其贷款买下大众速腾，确实不如直接分期入手送交强险 商业险 终身免费保养的全新一代名图，压力小同时车也明显大气豪华不少。

接到通知可以提车之后，我就约上朋友一起到4S店提车，一眼就看到崭新的全新一代名图，一辆白色车身黑色内饰，一辆灰色车身浅色双拼，还在和木马讨论，门口的这辆会不会是我的。

问了4S店，果然就是我即将要提的车，下了几天的暴雨，今天老天和我的心情一样美啊。

办完七七八八的手续，销售上车和我又耐心地解释了一下各种功能的使用方法，我仔细检查了一下新车，做了客服面访点评了一下服务，就提车了！

全新一代名图实车看起来确实非常好看，看了几次，我还是觉得灰色比白色好看，手机拍照都显档次。

重点是空间很大！

我身高是176cm，坐在后面腿前有很大的空余空间，拿拳头量都不够的那种，二郎腿随便翘。

后备箱可以用车钥匙或尾部按钮直接打开，空间也很夸张，有530L，隔层翻开原厂配了一个备用胎，但是除了备用胎之外的空间还很多，能塞得下很多东西。

我最喜欢的是座椅设计，全新一代名图是皮座椅，前排座椅靠背形状设计的很好，对腰部和肩部的承托非常到位。后排座椅形状、靠背角度，头枕位置都挑不出明显的问题。

坐垫长度表现也非常惊艳，腿部支撑感和乘坐时的稳定感都能直接给五星。

全车储物空间不仅多还足够大，我最喜欢的有两处，一个是中央扶手，一个是前排杯架。

首先这两个位置的设计就很靠谱，放杯子和放胳膊互不耽误。

其次中央扶手的材质很正义，是用皮质很舒服的材料，放手肘的位置、角度都刚刚好，扶手箱下是一个很深的储物盒，可以放得下一台单反和2个抽纸盒，以及一大堆零碎的东西。

然后是前排杯架，杯架设计很聪明，按动旁边的机关会弹出挡板，不放水的时候完全可以当储物格用，拉上帘子扶手处也不会显得乱。

屏幕这块，全新一代名图是连屏的设计，单个屏幕就有12.3英寸，实际用下来显示效果和反应力都不错，开车的时候我主要拿来看辅助驾驶影像、放歌和导航用。

全新一代名图内置导航是百度地图，准确率和路况报道上都很高。打转向灯的时候，中央大屏还会显示外部路面情况。不想看的时候，五个指头按一下屏幕就会息屏，想快速返回主菜单，四个指头按一下就能返回，既方便又智能。

语音助手唤醒词可以自己改，嫌“你好，北京现代”太长，可以直接设置改，叫什么都行，我的是“亲爱的”。下雨的时候，你和它说“亲爱的，下雨了”它能自己同时关掉全车的窗户，非常灵敏。

重点点赞一下大屏幕里的蓝牙车钥匙功能，借车给别人的时候，可以直接授权，还能自己设定时间，借车的人只有在指定时间才能开，不用担心车被人拿来长时间的造。

要长相有长相，要空间有空间，要科技有科技，总而言之，这车已经满足了我目前关于车的所有要求，什么叫美好？我感觉这样就是。

全新一代名图有两个动力版本，一个是1.8L的自吸，另外一个是1.5T的涡轮。我最后选择的版本是1.8LMPi CVT LUX尊贵版，也就是CVVD的1.8L发动机 CVT的版本，最大功率104.8kW，最大扭矩175.5N·m，车子油耗确实低，目前我跑高速和三环多一些，大概在5.6L之间，给我省了不少成本。

虽然这是一台1.8L自吸小排量车型，但是在0-150码这个阶段，车子的动力供给可以是源源不断的，就算你把它拉倒高转，车子进气还是非常顺畅，力气还是很足，没有衰弱的意思，这种动力绝对够用。

车子有五种驾驶模式，目前我个人感觉区别比较大的是运动Sport模式和ECO节能这两个，不过全新一代名图有一个Smart模式，之前销售有介绍，车的ECU有学习功能，会逐渐适应驾驶者习惯，提供驾驶者想要的那种感受。

操控感受这块，我感觉它有点像阿特兹。重点好评的是刹车系统和变速箱。尤其是变速箱，全新一代名图的变速箱在行驶过程中，能够对发动机和驾驶员的做出最快的响应！表现实在太让人惊喜了！

变速箱和油门简直是天作之和，反应非常敏感，我在二环（不是高峰期）上变道超车加速，基本上在你把油门踩到自己想要的速度动作结束时，变速箱就已经开始抬升转速了，不到半秒，变速箱就可以把转速打到合适的位置，输出动力。在拥堵路段下，我急加速然后匀速行驶跟上车流，给油松油异常跟脚，所有操作必定能一次完成，深踩就高转，松油之后马上又回到巡航转速，整个过程都顺滑极了。

配备的驾驶辅助系统，能根据导航区域检测速度，而且发现超速，可以根据导航做降速。开车窗啥的状态进隧道，车子还会在进隧道时，自动关闭窗户打开大灯、内循环，高速变道距离没计算好，车辆还会提醒。在高速上甚至七八分钟都可以让手半离开方向盘，跟车非常轻松。

至少在我忙了一天之后下班回家，全新一代名图既能给我开车的乐趣，也能给我喘息的空间。

经得起柴米油盐，去的了诗和远方。好评！

最后上一张提车图，良心车，喜欢就去试！

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

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