南京违停为什么要扣分（南京512条主次干道违停）

记者昨天从南京市“大干一百天、环境大扫除”暨城市治理工作月度讲评会议上了解到，南京将加大对车辆违停的处罚力度，今后在主次干道出现违停一律按“100元记3分”处罚，这也就意味着目前有74条主次干道的“黄单区”将扩展至全市512条主次干道。

今后主次干道违停一律罚100元记3分

南京市公安局副局长周宁在昨天的会议上表示，为了进一步对停车秩序进行长效管理，交管部门将深入推进交警中队责任制，实行路段管理责任承包，定人定岗。

“对主次干道出现违停一律按‘100元记3分’处罚。”周宁表示，南京还要学习浙江经验，在收费停车场200米附近违停的一律清拖，并加强支路街巷交通微循环组织，提高道路通行率。

据了解，从2012年9月开始，南京对首批48条重点路段加大了违停处罚力度，罚单颜色从白色变为黄色，处罚内容从罚款50元变为100元记3分，到今年2月份，南京市已经有74条主次干道实施了贴黄单的处罚。

随着违停处罚力度的不断加强，意味着违停的“黄单区”将扩充至全市512条主次干道，而1244条支路街巷则还将是贴白单，处以50元的罚款。交通专家建议对支路街巷也应该加大管理力度，“否则主次干道的违停全部跑过来，让本来通行条件不好的街巷更难走。”

据了解，全市512条主次干道将全部设置禁令、标志标线，道路两侧红线内的泊位也将全部施划到位。此外，主次干道中心护栏一律按照中心线防爬、非机隔离用低矮护栏的原则设置。

专家：提高处罚力度是停车费上涨配套政策

近日，南京调整了停车费收费标准，规定自6月15日起，新街口等主城区核心干道停车费将涨至每小时20元，停满24小时则要交244元。此前晨报在方案公布之前就做了相关调查，发现不少车主宁愿在新街口这类核心区违停，也不愿意交纳停车费，原因就在于处罚成本过低，“如果我一个月被贴3次罚单我就赚了，”市民们表示如果停车费再增加那么他们更会采取违停的方式。

东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松表示，相关部门肯定会在提高收费标准的同时，提高违停的处罚力度，“否则违停比路边停车还划算，所以在收费标准提高以外，我觉得可能还要出台相关执法配套规定。”

在顾大松看来，加大违停车辆的违法成本，是停车费上涨的配套政策。不过对于那些停在路边车位里的车辆，也应该以执法处罚的理念来进行管理。“路边停车泊位的设置，不能只想到收费，否则市民花钱就能长时间停在这里，”顾大松说，要让市民意识到这是限时停车，如果不在规定时间离开，就要受到处罚。

也有专家表示，只有在道路通畅、公共交通完善、配套设施完备的情况下，才能更好地解决停车难问题；同时也需要鼓励市民选择公共交通，提倡高校、机关单位等在夜间腾出停车场地，让乱占道的车辆有地可停。

南京两个月查处23万起违停 交管部门详解禁停区域标识

昨日，记者从南京交管部门获悉，自4月10日全市“大干一百天、环境大扫除”行动开展两个月以来，南京交管部门加大警力投入，实行网上网下立体管理模式，截至目前已查处车辆违停23万起，清拖4600余辆违停车辆，其中“僵尸车”434辆，在有条件的道路科学增设停车泊位1.9万个。未来对违停车辆，交管部门还会借用社会上清障公司的力量，对违停车辆清拖，但对车主不收取费用。

据了解，经过两个月的不间断对机动车违法停车进行整治，目前已经取得了阶段性成效。根据统计，整治行动开展两个月以来，南京交管部门共查处违停23万余起，清拖4600余辆，清理“僵尸车”434辆，查处违停占道贩卖水果的车辆98辆。

同时，为方便市民停车，在有条件的道路科学增设临时停车泊位，在停车需求突出的医院、学校周边设置限时停车泊位，在禁止停车的路段完善标志标线及隔离设施，累计新增设路内停车泊位1.9万个，增设禁停标志1200块，增划禁停标线211公里，增配护栏2700套。