二手车贩子怎么找原车主（一位二手车主的真实经历）

快到年底了，很多朋友考虑买车或者换车，买车的决定容易做，而车不好选实体店看了一遍又一遍，网上视频撸了一圈又一圈，还是举棋不定，为什么呢？因为心里始终没底，我索性把自己这些年得用车体会分享给大家，当然时从一个门外汉开始角度，只说我的经历，仅供参考，我来为大家科普一下关于二手车贩子怎么找原车主?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

二手车贩子怎么找原车主

快到年底了，很多朋友考虑买车或者换车，买车的决定容易做，而车不好选。实体店看了一遍又一遍，网上视频撸了一圈又一圈，还是举棋不定，为什么呢？因为心里始终没底，我索性把自己这些年得用车体会分享给大家，当然时从一个门外汉开始角度，只说我的经历，仅供参考。

第一辆车东风风神景逸，好的方面：第一价格便宜，第二空间大，当个小面包摆摊用不错，第三皮实耐用，十几万公里基本无需维修。缺点：密封不好，特别是冬天和雨天，由于密封不好，空调基本不管用，特别是除霜功能基本没什么效果，雨雪天很危险。第二，噪音大，跑高速主副驾驶聊天靠吼。第三车体容易锈蚀。第四安全性不好，毕竟是个低级别的小车，路上一定要小心，不要侧面碰撞。正面前后都还好。油耗8个左右。

第二辆五菱之光。因为需要拉货，所以买了一个二手五菱，直接去青岛重庆路那点五菱面包车店老板买的，一个做快递的小哥刚开去，我直接晚了，4000元。确实耐开，2006面上牌的，现在还在用着，公里数大几十万了，依然龙精虎猛。优缺点就不点评了，总之一句话能打能抗，就是创业的好帮手。

第三辆唐骏双排小货车。有点就是便宜，缺点太多，质量差，上牌当天就开锅，油表从来没有准过，没个三五年驾龄出门遇到大弯你们根本搂不过来，冲进小树林指数满星。最无法忍受的是第三年油箱烂透了，一路洒汽油，差点酿成大祸，而且油箱居然买不到合适的。车身很容易腐蚀锈迹斑斑。其他小毛病无数，不是在修车，就是在修车的路上。

第四辆车大众迈腾。开了迈腾1.8T，才知道到底一辆什么样得车全是好车——无论有多远，不管它受多大伤，他总能竭尽全力把您送回家。安静，舒适，提速快，底盘扎实，操控性好。有一年开车走高速，120时速，夜间行车，前方突然遇到落物，30米距离，一把右舵，再接一把左舵，成功躲避，我相信如果当时开的是别的车，一定无法生还，第一次高速危机，以副驾驶腰部扭伤的代价结束，大家可以想象一下当时的危险程度。第二次危机是进京路上突遇暴风雪，漫天飞舞的鹅毛大雪，高速路几乎一小段就有抛锚或者掉沟里的车，而我的迈腾车身稳定系统一直咔咔作响，稳稳的把我们带出暴雪，否则可能把人冻僵在路上。第三次危机在青岛山东路过敦化路路口，前轮完全掉进刚挖的沟里，车直接冲了过去，车身几乎和滑冰一样蹭过那个沟，人员没有受伤，以当时的冲击力，相当于一个人从二楼掉下来的感觉，大家可以想象一下那个突然的颠簸力量有多大，前支臂偏离不到一公分，花了，280元矫正了。第五次危机是高速突然报发动机故障，车辆无法提速，抖动，我已经无法靠边停车，决定赌一把，挂空挡滑行，快速熄火，快速接通电源打火，一把着车，故障报警还有，但是车辆可以适当加速，不至于被后车碰撞，事后因为这次故障，维修了很多次，走了很多弯路，最终放弃换车。大众车到了后期，特别是迈腾帕萨特这个级别的车，维修尽量用原厂正品件，因为大众可以做到让您用副厂件无法修复故障，越是核心的，越是这样。如果您没有一个很好的朋友精通大众车维修，劝您还是不要碰老大众，比如20万公里以上的车。在大众面前，关系，比有钱更重要。我修不好的车，人家买去花了几千块钱修好开到现在，因为人家有个亲戚在大众修车。

第五辆车长安之星2，卖了大众没车开，厂里的车又很忙，新车迟迟定不下来，所以临时买了一辆长安面包车，一看就是事故车，前挡风玻璃都换了，但是便宜，发动机马力大，8座能拉，毛病基本没有，目前在厂里当工具车，几年了还能卖当初的价格，所以如果您实在没车开，可以买个面包车开着，说不定过几个月您发现自己并不亏钱。

第六辆车宝马523，开了这个车，才明白为什么那么多人喜欢，这绝对不仅仅是因为品牌，确实是好，操控，节油，安全满足您对油车的大多数想象，当然科技感除外。从9.6万公里接手，市区12.5油耗，郊区9.5油耗，高速7.5油耗，这是绝对真实的数据，6缸发动机，2.5排量。空间大，缺点就是后排没法放倒。具体怎么回事我没深究。

好了这就是我的用车体会，希望对大家有所帮助。