沃尔沃不上路看不出是好车（豪车应该怎么选）

“乱花渐欲迷人眼”，想必大多数人在选车时，也同样会陷入疯狂的纠结。一不小心，还容易交了“智商税”。

等到车辆买回去后，才发现很多关键性配置有所缺失，这时候也就只有改装升级一条路可选。

虽然现在的改装产业已经比较成熟了，但涉及到安全性的配置，我们一定要谨慎一些，毕竟，后升级的东西总归还是没法和原厂相提并论。

与其多花钱去做后期升级，还不如选择一台出厂就自带“安全”属性的车型，省心、省力、还省钱。

而要说到“安全”，就不得不提沃尔沃。

以沃尔沃S90为例，其全系标配了City Safety智能城市安全系统，该系统通过先进的光学摄像头 毫米波雷达，可以轻松实现包括主动刹车、车道保持、并线辅助、行人检测、盲点信息管理等一系列的功能。

当这套系统检测到车辆前方有障碍物，而驾驶员没有做出任何反应的时候，S90就会自己进行刹车来避免碰撞。此外，在发生碰撞前，系统会通过声音、图像、刹车脉冲3种方式提醒驾驶者。

值得一说的是，S90全系还标配CLEANZONE清洁驾驶舱，这套系统可以让车内始终保持清新的空气，真正做到安全与健康同行。

那么我们再看看奥迪A6L的表现。

奥迪A6L所搭载的Pre Sens预防式整体安全系统在业界也很知名，它可以有效判断车辆行驶状态，当检测到车辆已经失控的情况时，系统会激活危险警告灯并自动收紧安全以保护驾驶员。

虽说这套系统功能比较强大，但是对于中低配车型还是进行了一定程度的“阉割”，如果你买一台丐版，那不好意思，除了主动刹车，其他都需要选配。

想要配齐和S90一样的功能？初步估计需要多花五六万吧。

虽说两车都有着强悍的主动安全配置，不过现实中很多事故来的“猝不及防”。

当你老老实实在等红绿灯时，后面的车辆突然就和你来了一个亲密接触。此时，被动安全也就是车身结构的安全性发挥作用的时候了。

在结构方面，S90采用了“笼式”车身设计，顾名思义，就是将整车结构布局做成类似于笼子的形状，在面对碰撞时，将碰撞力产生的能量传递分解到整个车身，以此来消耗冲击力，从而更好地保护乘客安全。

此外，沃尔沃S90的车身核心部件全部使用了硼钢材质。

要知道，硼钢的强度可是普通高强度钢的4倍，每平方厘米就能够承受起约10吨的压力。这相当于5台普通家用车的重量。

虽然奥迪A6L同样采用了“笼式车身”，不过材质上并没有使用硼钢，毕竟成本太高了。

当然，安全性倒也不用太担心，A6L的铝钢混合材料强度也是够用的。这个级别的车，其实就是好和更好的区别。

结束语：

两款车在安全性上都有着自己的过人之处，不过奥迪A6L的选配项目还是额外增加了用户的购车成本，相比之下，沃尔沃S90的诚意更足。至于怎么选，想必您心中已经有了答案。