雷克萨斯is2.0t（雷克萨斯IS500FSPORT）

7月21日，就在全新一代思域Type R发布的同一天，另外一款日系性能轿跑也首发亮相了，它就是来自雷克萨斯的IS 500F SPORT Performance，新车是基于大改款后的全新IS 350 F SPORT升级而来的高性能车型，被网友们誉为最后的日系大排量轿车的绝唱。

外观方面，全新的IS 500F SPORT Performance日规版本采用了与北美完全相同的外观与轮毂设计。新车前纺锤形格栅和“耐克”行车灯是雷克萨斯最为标志的经典元素，中网以及两侧的导流口都采用了黑化处理，轮毂采用了多幅式运动造型，整车看起来非常具有攻击性。

尺寸方面，IS 500F SPORT Performance长宽高分别为4760/1840/1435毫米，轴距为2800毫米，车身长度相较IS 350 F SPORT长了50毫米，属于中型轿跑的尺寸。

动力方面是IS 500F SPORT Performance最为惊艳的地方，采用了一款5.0L V8自然吸气发动机，比起IS 350 F SPORT的3.5L V6自吸发动机更为强大。这套动力最大功率输出达到了481马力，最大扭矩输出达到了535牛米。从数据上看，完全不虚一些3.0T的高性能发动机。

值得一提的是，假如想早点买到IS 500F SPORT Performance，只能采用抽签的形式去购买限量版车型，官方给出的消息是在日本市场限量500辆，最快可以在今年提车。普通规格的IS 500F SPORT Performance则需要在明年春节才开始生产，等到提车也要去到4-5月份。

目前来看，雷克萨斯中国似乎并没有引入这款IS 500F SPORT Performance的消息，倘若想购买的朋友或许只能通过平行进口的方式或者其他渠道。按照5.0L这一排量来看，其排量税与进口关税加起来，相信价格将是一个非常可怕的数字，落地预计接近百万。

开车君作为一名性能车迷，很庆幸在电气化时代的今天，能看到这么一款非常纯粹的大排量自吸轿跑车型，“扮猪吃老虎”阵营里再添一员。不过，这应该也是雷克萨斯对于大排量燃油自吸车型的最后一次致敬，后期的性能车型很有可能都是走混动或者纯电路线，有预算的朋友不妨多多关注，下手买一辆收藏说不定还有升值的可能。