雷克萨斯rx与es如何选择（雷克萨斯也顶不住）

连雷克萨斯都顶不住的车市，可能想的比我们还要残酷一些。

一家位于郑州的雷克萨斯SSSS店给出了价格让步，此前价格丝毫都不松动的ES和RX在价格上给出了不小的惊喜。

比如说，指导价40.5万的雷克萨斯RX低配车型可以给出3-4万的价格让步，也就是说全款提走RX低配的价格，只需要37万左右。

而这台车去年的价格，是分文不动。

职业销售顾问的意思是，今年店内销售状态未能达到销量预期，反反复复的震荡表现，上半年销量预期非常惨淡，虽然芯片上涨，但由于单车利润依然比较大，所以公司选择平衡销量，放弃一些利润。

此外，全新的ES虽然没有不再加价，价格保持平稳，表现出来的坚挺价格背后，却是买车送一些装饰。

从加价一两万提车到原价买车送装饰，仅仅是一年的时间，连ES这种热门进口车都能有如此表现，可见车市惨淡程度。

为了扩大营收，官方店拓展的二手车业务表现也并不好。

今年3月份回收的低配ES200车型，收购价格28.5万，准新车目前的销售价格只有29万，店内的意思是这种高价格二手车加价5000块钱就能卖。

冲击雷克萨斯价格的核心关键，仍然离不开今年上半年惨淡的市场。

数据显示，今年1-5月雷克萨斯销量暴跌55%，累计销量只有6万余台，这意味着今年的销量下滑幅度巨大。

新的市场对于雷克萨斯也是一种巨大的挑战，一方面雷克萨斯缺少全新的新能源车型，另一方面雷克萨斯品牌价值以及市场诚意受到了巨大的挑战，过去的加价强硬态度被消费者所厌恶。

今年上半年，BBA价格有所回调，迅速抢走了雷克萨斯来之不易的份额，经销商巨大的利润被剥夺。

品牌影响力下滑，二手车认可度必然也要回落，再加上推出的购置税减半政策，二手雷克萨斯更是难卖！

比如说28.5万回收的准新ES，落地价其实已经超过33万，其中包含两万多的购置税。

但目前在购置税减半的政策下，落地价只要30万，半年车龄二手车能够卖出29万的价格，已经是一个奇迹，虽然一手车主已经亏损近5万，但对于二手车主来说，价格依然非常贵。

毕竟，购置税一前一后差距万元，再加上新车价格开始松动，高点购入的车主选择在价格洼地卖车，是需要付出巨大代价的。

雷克萨斯店内，基本上没有不降价的车型，RX这种此前的坚挺王者，如今能够给出4万元左右的价格让步，打9折卖车，看来雷克萨斯的日子也不好过。