2层立体车位是如何运行的（西城一立体停车楼增加600多个车位）

导 读

近年来，西城区全面推进道路停车改革，去年取得了哪些成绩，今年准备如何继续推进工作？

北京交通广播《一路畅通》“治堵大家谈”系列节目——西城篇，特邀北京市西城区城管委交通综合科科长牛皓和大家聊聊西城区停车这些变化。

这两年

西城停车难问题有所缓解

2021年，西城区道路停车改革向支路及其等级以下道路开展，推进全区139条道路、8450余个路侧停车泊位实施电子收费，全年共计服务1205万车次，均处于平稳运行状态，道路停车秩序有了明显的改善，市民“停车入位、停车付费、违停受罚”文明停车意识进一步增强。

2022年，改革重点继续向支路及其等级以下道路挖潜、延伸，在现有道路停车改革的基础上，截至目前，全区又新增18条电子收费道路、600多个车位，共涉及9个街道，停车难有所缓解，道路停车改革得到了越来越多群众的理解和支持。

电子停车位 来源：北京西城官方发布

挖潜停车资源

停车楼2层变5层增加600多个车位

在修建停车设施、进一步挖潜停车资源方面，北京市西城区城管委交通综合科科长牛皓介绍了今年西城区的计划：

今年，西城区已经完成了裕民路4号院停车设施建设工作，新增机械车位126个，正在推进新华1949园区立体停车楼的改造，拟将原来2层自走式立体停车库，改造车位地上5层自走式立体车库，新增车位600多个，主要是解决车公庄周边居民停车难问题，今年西城区通过立体停车设施建设，拟完成新增车位700个。

立体停车楼 来源：北京西城官方发布

推行停车错时共享

未来将有更多车位

截至目前，西城区2022年新增了30个有偿错时共享停车场、可提供840多个车位供市民错时停车。下一步，西城区还将和辖区内的经营性备案停车场再次耐心做工作，争取使各停车场能拿出部分车位以供居民错时共享停车。

资源共享示范点 来源：北京西城官方发布

利用市政拆迁边角地

解决胡同停车“顽疾”

针对西城区胡同文保区和老旧小区空间局促等问题，西城区城管委发动属地街道办事处加快利用市政边角地，规划绿地地下、学校操场、市政道路等可利用空间，实施停车设施建设，增加停车泊位供给，极大缓解核心区停车难问题。

近年来，西城区已经利用市政拆迁边角地，建设完成广内宣外大街、牛街莲花胡同、牛街烂漫胡同、什刹海白米斜街、什刹海万年胡同、大栅栏小沙土园、机械式公共停车楼（库）。

利用白云观观前广场绿地、宣武艺园绿地等地下建设停车库，利用北京市三十五中地下操场新建地下二层车库。结合受壁街道路新建项目，对道路地上地下空间采取分层供地，在道路综合管廊下拟规划建设立体停车库，重点解决白塔寺文保区停车难。

解决胡同停车“顽疾”来源：北京西城官方发布

关于西城停车

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内容来源：北京交通广播《一路畅通》 郭炜、嘉佳 、曹僖、 王瑶

编辑：慧儿、丁娜

值班主编：彭菲