行万里路路遥知马力（路遥知马力疾风知劲草）

今天是2022年8月31日星期三。虽然时节已进秋季很多天了，但城市人群聚集的地方，气温还是明显偏高。尤其是到了下午之后，天上的太阳老公公那张盛夏骄阳的火红的脸，尤其让人看了生厌，心中虽然对气候很是疑问，很是茫然，走在路上也无法躲过骄阳的暴晒。想想昨天、前天、上一周还时不时地有雨丝飘过，再看看今天的天气炎热，今年2022年是全球气候大年的印象，让人更加认同。

2022年到今天8月31日，正好走过了整整八个月，是全年12个月的三分之二。行舟过半，可以回看。

过去的八个月，路遥知马力。

今年已是疫情的第三年，春节之前，大伙还对今年的抗疫充满了必胜和自信的信心和豪情万丈。但随后大自然就以疯狂变异病毒攻占和攻陷大上海，打了国人一个大大的耳光。什么事情都不能想当然，不能以过去的成功经验来照抄、照搬。别以为2020年和2021年抗疫两年顺利度过，就自以为今年2022年也能和过去两年一样度过。大上海的浦东浦西黄浦江两岸人民，以自己的经历证明了，抗击疫情之战，没有想不到，只有根本想不到、更加想不到。

对企业而言，抗疫的这个第三年，看的就是企业跑长跑的韧性，看的就是长期主义、专业主义和品牌主义。在三年连续抗疫下，任何同核心产品、核心竞争力没有直接关系的事，都不应再干，不能再干。

十天之前，2022年8月22日下午，华为内部发了一篇任正非关于《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》的讲话文章。活下来，有质量地活下来，是当下华为应对全球经济持续低迷，选择的道路。

京沪高铁昨天8月30日发布半年报，上半年营收仅79.28亿元人民币，同比直线下降47.49%，净利亏损10.28亿元，而对比一下去年上半年，是净利27.43亿元。高铁是全国老百姓当下出行的主要方式。

上半年因为疫情，上海封城，下半年四川因为干旱而停电。天太热了，水利大省四川河中的水少了，导致缺电了，商场写字楼都停电了，一片漆黑，天灾变成了人祸。“天府之国”横竖成为全球气候异常导致的干旱缺电的受害者。

上海所在的地理位置，在中国历史上长期被称为“江南”。在上海1843年11月17日正式开埠之前，上海是江南六府苏州府、松江府、常州府、嘉兴府、湖州府和杭州府中的松江府郊外的一片河荡滩涂。长期以来，江南一直有“上有天堂，下有苏杭”的美誉。

从春天到夏天，从“天堂”苏杭江南的上海，到天府之国四川的蓉城，全球气候异常的热浪，已经影响了整个地球，从英国伦敦到日本东京，从亚欧大陆到美洲大陆。

《自然》杂志为此，有专门的长文《今年夏天为什么这么热？》。

澎湃新闻在2022-08-26下午13:24分刊发高端专访《瑞典皇家科学院院士陈德亮：今年是气候变化转折年》。

过去的八个月，疾风知劲草。

今年不仅是气候变化转折年，也是中国新能源汽车行业的转折年：比亚迪首超特斯拉。

四天前，2022年8月27日，工业和信息化部辛国斌副部长在2022世界新能源汽车大会上表示，今年1月～7月，中国新能源汽车产量达327.9万辆，销售319.4万辆，市场占有率达22.1%，全球最大的新能源汽车市场在中国。

长安汽车董事长朱华荣提及，2022年1月～7月，中国品牌在燃油车市场上占有率变化不大，但在新能源汽车市场上，中国品牌乘用车市占率达83.6%，创历史新高。

2021年5月31日，宁德时代市值首冲人民币1万亿，一年之后的今年2022年6月中旬，和华为同在深圳的比亚迪成为中国车企中首家市值过万亿的公司。比亚迪业务涉足光伏、新能源和消费电子三大领域，员工数超23万人，其中研发人员约5万人。

比亚迪今年上半年新能源汽车销量64万多辆，已超去年全年，更是拿下了长期以来被特斯拉霸占销量榜首的地位：今年上半年特斯拉全球交付新能源汽车总共56.4万辆。这是中国的品牌在新能源汽车上的转折。

今年4月，比亚迪全面停产燃油车。

比亚迪还是非常罕见的半导体全产业链IDM企业，芯片业务涵盖芯片设计、晶圆制造、模块封装与测试、系统应用测试的完整产业链。和特斯拉汽车在这一点上有类似之处：缺芯对比亚迪，是不存在的。

比亚迪从2008年上市中国首款国产新能源车F3DM，这个坚持，一走就是15年。

比亚迪在全国布局了十大生产基地：深圳、西安、长沙、常州、抚州、济南、郑州、深汕、襄阳和合肥，因为这样的全国性分散布局，成功地抗击了今年上半年的疫情。而特斯拉今年上半年上海工厂停工三个星期。

比亚迪2021年年产量73.75万辆，今年目标，按比亚迪财报是150万辆，按2022年年底的产能，比亚迪可达290万辆。

比亚迪八月份已推出价格66万元的D9车型，但这还不是最高价格的，今年第四季度，比亚迪将发布售价超过100万元的车型。

北京有个京东方，在屏幕面板上，从低端产品往上走；深圳有个比亚迪，在新能源汽车上，也是同样从低往高走。

从低往高走，从技术到价格。一北一南，行业不同，路径逻辑相同。

2022年，疫情下，干旱下，气候异常下，路遥知马力，疾风知劲草。活下来，有质量地活下来。

赵民

2022年8月31日 星期三

壬寅年八月初五

下午16:16分

山不厌高，海不厌深。