隐形车衣用什么材质比较好(不知道怎么算厚度)

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今天我们继续聊隐形车衣,这一次聊点品牌方很少提及的内容,就是车衣的厚度。一个有趣的现象,是品牌方会强调一个卖点,膜厚点比薄点好。但是你仔细观察,市面上最常见的车衣厚度,基本只在三个范围:6mil、8mil,10mil。为什么市场上很少有超过10mil产品?黑心厂家,能在车衣厚度上,设下怎样的套路?

隐形车衣用什么材质比较好(不知道怎么算厚度)(1)

车衣膜身越厚,防护能力也会相对越强,这主要是从防刮擦能力上去体现的。但膜太厚会带来施工变难的问题,过厚的车衣韧性变差,在遇到曲面、有棱有角的地方,会影响膜和漆面的贴合度。太厚的车衣不容易包边,包角就更是难上加难。想做厚膜的生意,门店不仅需要更好更有经验的技师,技师贴厚膜还会花更多时间。

至于我们常说的耐黄变、耐污耐渗透、划痕修复等能力,则和厚度一丁点关系都没有,如果有品牌方打着厚膜更耐黄的宣传语,甩它、甩它、甩它!

隐形车衣用什么材质比较好(不知道怎么算厚度)(2)

所以,这就是隐形车衣厚度在6-10mil的原因了,在这个区间里,在不影响施工和车衣自身性能的前提下,自然膜是越厚越好。低于6mil,膜的防护能力就不足,高于10mil,则膜的施工难度大大增加。

至于有些品牌方则坏得很,会在膜的厚度上讲套路。正常情况下,我们讲膜的厚度,是指膜的涂层 基材 胶水的厚度。基本上任意品牌任意厚度膜涂层(0.5mil) 胶水(1.5mil)都在2mil厚度,有差距也不明显。那么所谓厚膜薄膜,则主要体现在基材的厚度了。品牌方的第一个套路,就是告诉你膜厚度有误差,且误差在1mil是很正常的。我的乖乖,如果是号称8mil的膜,实测7mil厚度,基材从6mil变5mil,这少了可是13%的厚度,你们见过超10%以上的产品尺寸误差吗?至于为什么这么说,你们细品。

隐形车衣用什么材质比较好(不知道怎么算厚度)(3)

第二个套路是有些品牌还把膜的保护层 离型层厚度,也就是施工前后要撕掉的两层保护层,一起算在膜的厚度里,所以你偶尔还能在市面上见到所谓13mil产品。用这种套路的品牌方,不是蠢就是坏,要不要买它家的膜,就留给车主你们自己考虑吧!

隐形车衣用什么材质比较好(不知道怎么算厚度)(4)

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