轻卡气刹气压多少个标准（轻卡气刹管路漏气）

文 | 卡车之家

这一两年，我们接触到的轻卡都有一个共同点，都开始配备气刹制动。当轻卡拉货越来越重，以往轻卡上标配的油刹制动已经渐渐满足不了制动的需求，而另一方面，在制动安全性能上，普遍认为气刹的制动力一般比油刹的强，因此很多用户购买轻卡也都会倾向于选择气刹车型。

然而，当各大厂商快速的把重卡上的气刹技术简单移植到轻卡上时，同时也为轻卡带来了气刹管路漏气的困扰，特别是早期的气刹车型，气刹管路漏气尤为常见。据气刹版轻卡的司机介绍，一般轻卡气路漏气主要集中在各个管路的接头上以及容易发生磨蹭的管路上。

多种因素导致漏气 老司机检漏有一套

轻卡刚开始配备气刹的时候，配备干燥罐的车型并不多，导致前期车型的制动管路中的水容易集聚，普通的铁质储气筒非常容易发生锈蚀，而脱落的锈蚀则会损坏密封胶圈。随着技术发展，轻卡上的气刹系统也在逐步的优化，现在很多车型都标配干燥罐，尽量吸收气路中的水汽。

2.冷却管

众所周知空气经过压缩，温度会升高，液体状态的水会蒸发为气体，这样通过干燥罐时水汽就不能完全被吸收，到达储气筒后冷却下来还是会变为液体，照样会储存在储气筒内。因此能增加一个冷却管路，在压缩空气进入干燥罐之前就把压缩空气冷却降温，让蒸汽凝结成液体通过干燥罐，最大程度除去压缩空气中的水分。这个配置在重卡上应用广泛，但在轻卡上用得比较少。

3.铝合金储气筒

避免储气筒锈蚀最直接的方法还是更换铝合金的储气筒，防止锈蚀。只要定期放水就行了。

4.快插接头

以往在轻卡上都是使用普通的接口，通过在接口上缠绕密封带，然后拧紧，达到密封的目的，但这样的密封方法不能经历多次拆卸，每拆卸一次，都要用更多的密封带以及拧得更紧，这样几次下来，密封性就开始变差。为了改善这个缺陷，部分轻卡开始配备快插接口，能万向转动，装有两层密封圈，密封性能良好，多次拆卸依然能保持良好的密封性。

管路漏气着实很烦人，它导致储气筒气压长期不足，打气泵长时间运行，增加发动机负担以及打气泵损耗，为你带来高油耗以及高保养费用，还需要你花费可观的时间去做检查维修。但随着车型的更新，技术也会越来越成熟，气刹系统漏气的问题相信也能得到相应的解决。卡友们如果有什么更好解决轻卡气刹系统漏气的方法欢迎在评论中指出。

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