广汽本田雅阁全新2023款（广汽本田全新一代雅阁上市）

在2023年5月20日，广汽本田宣布旗下的全新一代雅阁正式上市，其售价区间为17.98万至25.88万元，其中燃油版车型的售价区间为17.98万至22.88万元；PHEV版车型的售价区间则为22.58万至25.88万元。

对于全新一代雅阁来说，它最大的变化就是推出了PHEV版车型，从而取代了HEV版车型。全系的七款车型中，共有四款为燃油版车型，其他三款则为PHEV版车型。

四款燃油版车型选谁更值？

售价为17.98万元的260TURBO舒适版为全系的入门级车型，在配置方面它配备了前排双气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动 进入、多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、主动降噪、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅整体放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、面部识别、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、Type-C接口、4喇叭、手机APP远程功能、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤、225/50 R17轮胎。对于一款售价不足18万元的车型来说，这样的配置表现只能说是基本可以满足大部分需求，倒车雷达、倒车影像和电动座椅调节的缺失的确有点不够厚道，要知道这个配置几乎可以说是10万元级别车型都已经是标配了。

与260TURBO舒适版相比，价格贵了1.7万元的260TURBO智享版在配置方面增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、真皮方向盘、HUD抬头显示、前排座椅电动调节、8喇叭、自适应远近光、多色车内氛围灯、四门车窗一键升降、外后视镜电动折叠、后视镜加热、感应雨刷。说实话，用1.7万元换来这些配置其实还是比较划算的。

260TURBO卓越版比260TURBO智享版同样也贵了1.7万元，配置方面则增加了前泊车雷达、倒车雷达、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅加热、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、Bose音响、12喇叭、转向辅助灯、235/45 R18轮胎。虽然说用1.7万元换来这些配置也还算划算，但是21.38万元的售价确实不低。

作为燃油版的顶配车型，售价为22.88万元的260TURBO旗舰版在配置方面比260TURBO卓越版多了并线辅助、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警、自动变道辅助、内置行车记录仪、前排手机无线充电、第二排座椅加热、AR实景导航、多媒体内后视镜、车载空气净化器、负离子发生器、235/40 R19轮胎，两款车的差价则为1.5万元。虽然说260TURBO旗舰版的配置表现真的很好，但是价格也真的不低。

所以，对于全新一代雅阁燃油版车型来说，最值得购买的就是售价为19.68万元的260TURBO智享版。这样也就是说，如果想要一款配置表现还算不错的车型，那你就需要花几乎20万元来购买这款全新一代雅阁燃油版车型。

三款PHEV版车型选谁更值？

与燃油版车型相比，PHEV车型的售价更高一些。售价为22.58万元的e:PHEV智享版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、被动型人保护、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、L2级辅助驾驶、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动 进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、低速行车警告、真皮方向盘、多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、主动降噪、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、后排座椅整体放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、面部识别、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、Type-C接口、8喇叭、手机APP远程功能、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、多色车内氛围灯、四门电动车窗、驾驶员车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、235/45 R18轮胎。从配置来看，作为入门级车型，它的配置表现还是比较让人满意的，基本上可以照顾到各方面的使用需求，22万多的售价也还算实惠。

与e:PHEV智享版相比，价格贵了1.3万元的e:PHEV尊贵版在配置方面增加了并线辅助、前泊车雷达、倒车雷达、倒车车侧预警、可开启全景天窗、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、BOSE音响、12喇叭、转向辅助灯、四门车窗一键升降、感应雨刷。用1.3万元换来这些配置还算不错，只要你可以接受接近24万元的价格。

作为PHEV的顶配车型，售价为25.88万元的e:PHEV旗舰版在配置方面比e:PHEV尊贵版多了360度全景影像、车侧盲区影像、自动泊车入位、自动变道辅助、悬架软硬调节、内置行车记录仪、皮/翻毛混动座椅、第二排座椅加热、AR实景导航、流媒体内后视镜、车载空气净化器、负离子发生器，两款车的差价为2万元。个人认为虽然它的配置足够高，但是价格也同样足够高，不是特别需求的话，没必要选择顶配车型。

所以，对于PHEV车型来说，从性价比角度来看，购买22.58万元的e:PHEV智享型就足够了。

对于全新雅阁来说，从设计来看，全新一代雅阁采用了本田全新一代车型的设计风格，它的整体显得更加方正，前脸处六边形的蜂窝状格栅体现出了一定的犀利感，而两侧细长的大灯灯组又与格栅一起更好的拉宽了车辆前脸的视觉宽度。

在车身侧面，全新一代雅阁的车身侧面线条很流畅一条腰线贯穿整个车身营造出不俗的运动氛围。而在车身尺寸方面，第十一代雅阁则要比现在的第十代雅阁更长，它的车身长度增加了63至65毫米，车身尺寸达到了4971毫米/1862毫米/1450毫米，轴距为2830毫米。尾部方面，全新一代雅阁的尾灯组设计比较新颖，两侧的尾灯与尾部的LOGO相连接，形成贯穿式的设计。而下包围采用隐藏式排气布局，通过多线条勾勒出丰富的层次感。

内饰方面，全新一代雅阁的内饰采用最新的家族式设计理念，全系标配10.2英寸全液晶仪表，部分车型还配备12.3英寸悬浮式中控屏，整体的内饰布局与设计风格与现在的东风本田CR-V和全新思域几乎一模一样。

在配置方面，全新一代雅阁最大的亮点是12.3英寸悬浮式中控屏，这也是本田有史以来尺寸最大的屏幕。此外，最新的Honda Connect 4.0系统也将出现，将支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等。另外，全新一代雅阁还配备Honda SENSING驾驶辅助系统、12扬声器的Bose音响以及10.2英寸全液晶仪表盘等。

动力方面，全新一代雅阁燃油版车型搭载的依旧是一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩260牛米，匹配的是CVT无级变速器。而新推出的插电混动车型则搭载的是由2.0升发动机与电机组成的插电式混动系统，系统最大功率为152千瓦，峰值扭矩为335牛米，电池容量为17.7千瓦时，纯电续航里程为82公里，综合油耗为4.88升/100公里。

对于全新一代雅阁来说，它这次最大的变化就是“带电”了，但是PHEV车型在国内的被认可程度真的高吗？这一点还需要进一步考证。没错，它是被减免了购置税，但是它的政策依旧与纯电车型不同，依旧受到一些政策的限制，例如不分城市的限行、限购等。并且，对于雅阁PHEV来说，它的电池和高压线都被放在了后排座椅椅垫下方，这个确实存在一定的隐患。所以，对于这一款只在中国有售的雅阁PHEV车型，它真的能获得市场认可吗？我们认为或许它在市场上的主销车型依旧是燃油版车型，这一点从它车型推出的数量也可以看出来。并且从价格来看，能看得上配置的车型基本都在20万元左右，这样的价格在现在的中型车市场上也并不算很实惠。

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