天逸5的尾部（后排空间近三拳）

新能源浪潮席卷市场的当下，电动车之间的竞争也愈发激烈，虽然有些品牌慢慢湮没在了时间的洪流之中，但还有更多的新兴品牌如同雨后春笋般纷纷崛起，一时间百花齐放甚是热闹，前两天刚刚上市的天美汽车ET5便是其中之一。

听上去比较陌生？可能是因为天美汽车太“年轻”了，它于2019年11月份成立，隶属于开沃新能源汽车集团，该集团的董事长黄宏生便是我们熟知的创维品牌的创始人，而天美汽车ET5则是天美汽车的首款量产车型。

天美汽车ET5定位于一台纯电中型SUV，相比于竞品那些充满未来感的设计，ET5的确显得低调了不少，如果不是看到封闭式的黑色中网，估计不少朋友会以为眼前的这台新车就是台燃油车。车头部分采用了很多横向线条勾勒，雾灯区域的饰板造型较为运动，层次感也很强。

本次实拍的顶配车型采用的是矩阵式大灯，远光灯则采用的是激光光源（其他配置车型可选装），在灯光智能化以及照射距离方面相比同级车型有着明显优势。

车侧造型走的是沉稳路线，车窗处的镀铬饰条增添几分精致，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4698/1908/1696mm，轴距2800mm。此外，贯穿式的尾灯与“SKYWELL”的LOGO巧妙融合，点亮之后识别度很高。

进入车内，时下流行的简约风格扑面而来，大面积的木纹饰板以及纵贯左右的空调出风口颇具档次感，大部分的按键都被集成到了12.8英寸的悬浮式中控屏里，视觉效果十分简洁。

除最低配车型外，天美汽车ET5均配备有12.3英寸的液晶仪表，仪表UI布局合理，显示效果清晰，胎压监测、电池余量、功率信息等一目了然。

12.8英寸的中控屏搭载了创维科技提供的创维Skylink智能网联系统，GPS导航、语音识别控制、车联网等功能一应俱全，内置的“健康养生”、“欢乐派对”以及“露营模式”很有意思，尤其是在“健康养生”模式下，主驾座椅会慢慢舒展开（座椅向后调节、靠背放至最低、腿托伸出，类似“女王座椅”），柔和的音乐也会萦绕在耳边，的确很“佛系”。

身高为172cm的体验者坐进车辆前排，调整至合适坐姿后，头部空间剩余两拳；保持前排位置不变，体验者在后排的头部空间一拳两指，腿部空间则接近三拳。

其他配置方面，顶配车型还配备有车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、感应后备厢等功能。

动力方面，天美汽车ET5全系都搭载的是最大功率为150kW、最大扭矩320牛·米的电动机，官方0-100km/h加速时间为9.6秒。电池容量根据车型配置不尽相同，NEDC续航里程为410km的车型均配备的是55.33kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为520km的车型配备的是71.98kWh的三元锂电池。

优胜劣汰的法则从未改变，尤其在竞争激烈的新能源汽车行业，唯有适者才能笑到最后。作为电动车领域的新兴品牌，天美汽车还比较“年轻”，不过首款车型天美汽车ET5也为我们带来了一些出彩的元素，内置的创维Skylink智能网联系统、宽敞的后排空间以及独特的“健康养生”模式都让人眼前一亮，新车未来的表现如何我们拭目以待。