临沂火车站片区站前广场:沂蒙路旁天地宽

沂蒙路纵贯南北,兖石铁路向东西无限延伸,交汇处崭新的临沂火车站在西风中巍然耸立,宽阔的站前广场正在进行最后的地面装饰建设。近日,记者通过火车站片区改造项目部获悉,站前广场目前已经进入了最后的地面铺装和装饰阶段,不久后将会开放在市民面前。

当沂蒙路终于连接起兰山与罗庄,当承载着无数临沂人记忆的老站替换成新的站房,当最后的广场终于要呈现在市民面前,这一场历时八年的改造升级,在城市更新和时代呼唤中正定格成这座千年古城的全新地标形象。

临沂火车站片区站前广场:沂蒙路旁天地宽(1)

始建于1981年的临沂火车站,曾经是无数临沂人走出沂蒙山区的起点。然而随着时代发展和城市扩大,坐镇丁字路口交点的火车站站房,阻隔了城南城北的协同发展。如何改造升级老火车站?如何让沂蒙路贯通成为城市发展的南北大动脉?成为临沂人的殷切期盼。

“整个改造方案概括来说,就是将站房向西迁移150米,让沂蒙路下穿兖石铁路实现南北贯通。”临沂城投集团火车站片区改造项目部项目经理聂尚泉说道。

西移老车站,打通沂蒙路,疏通城南交通梗阻,方案甫一出台,便成为市民关注的焦点。2019年3月,临沂火车站改造工程全面动工。

2021年1月28日,临沂站新站房顺利完成迁移建设,正式启用。

一年后,2022年1月25日,备受关注的沂蒙路下穿兖石铁路立交桥工程主车道通车,几十万城区百姓沂蒙路南北贯通梦想成为现实。

临沂新火车站启用,沂蒙路南北贯通。承载着几代临沂人的火车站地标旧貌换新颜。然而工程尚未结束,升级仍在继续。

“站前广场是整个火车站片区改造项目的最后一个大项目,广场完工后,新火车站的全新面貌才将完整的呈现在市民面前。”聂尚泉说。

据了解,临沂沂火车站改造配套基础设施(站前广场)工程总投资约1.7亿元,属于新建火车站站房的配套广场设施,占地面积33672平方米,总建筑面积2万平方米。

建设过程中,火车站片区改造项目部面临拆迁量大、涉及单位多、地下管线密集等复杂情况,在市政府的坚强领导和有力推动下,项目部克服困难,跟进拆迁干工程,边拆边建,在老城区建起了一座崭新的站前广场,新的广场功能更全面,设计更合理,将最大可能满足旅客出行需求。

临沂火车站站前广场规划有站前铺装集散区,出站下沉广场集散区,绿化景观休息区,公交车辆站区,社会车辆送接站区和地下出租车辆送接站区。

从规划上来看,正在建设的新广场相较于老广场有了巨大提升。临沂城投集团火车站片区改造项目部土建工程师王恩怡说:“相比老广场最大的变化是增设了地下车库,方便了市民接送乘客时的车辆停放,其次是面积上,要比老广场大了不少,是老广场的2.8倍。”

东西长约247米,南北宽约143米,全新的站前广场在沂蒙路旁尽显开阔,而在沂蒙路与兖石铁路各自向天际的延伸中,不断发展的物流之都正走向更为宽广的天地。

记者 公绪成 通讯员 李秀才

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