波音737飞机与空客320外形区别（最安全机型排名）

全球飞机事故率平局值

依据主流网站的信息：对于世界各国民航飞机发生重大事故的概率是470万分之一，约为百万分之0.21。所以说选择飞机出行还是非常安全的，大家不要因为发生过很多空难就不敢乘坐飞机了。

airsafe网的飞机机型事故率排名

以上为全球主流飞机机型的致命事故率排行榜。波音737MAX垫底，波音737NG第三，是所有波音机型中表现最好的机型。空客的主流机型A320系列排名第四。第一名居然是巴西航空工业公司研制的E190系列，致命事故率居然比第二名少一倍。

FLE-全损当量解释：这是每起致命事件中乘客死亡比例的总和。例如，在一次航班上死亡的100名乘客中，有50人的FLE为0.50，100人中有1人的FLE为0.01。一组致命事件的致命事件率是用总飞行高度除以以百万为单位的航班数得出的。

波音737系列事故率

波音737这一机型的事故率为多少呢？airsafe.com网站上的信息是：百万分之0.24。这一数值要略低于所有飞机的平均值（百万分之0.21）。但是波音公司把737机型又做了进一步的分类，如737NG，737MAX等。

波音所有机型的飞机数量以及致命人数

波音所有机型的致命事故率排名

波音2020年公布的两款机型的数据为：波音737NG的事故率为0.09/0.19，与此形成鲜明对比的是737MAX事故率为7.12/7.12（每百万次飞行致命事故率/全毁事故率），即每100万次飞行7.12次致命事故和7.12次全毁事故，这是非常高的，目前这一机型在我国还处于停飞状态。波音公布的数据与airsafe.com网站上的信息稍微有些出入。airsafe.com网站上的数据是0.07和3.08，有可能是在2021年这两款飞机的事故率都有所下降。

波音737系列的重大事故：

737MAX共发生2起毁机事件，致命事故2起；

737（-100/-200）共发生105起毁机事件，致命53起；

737（-300/-400/-500）机型发生58起毁机事件，致命19起；

737（-600/-700/-800/-900）机型发生21起毁机事件，致命10起；

空客A320系列事故率

A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。A320系列机型的事故率为多少呢？airsafe.com网站上的信息是：百万分之0.09，这一数值要高于所有飞机的平均值。也是空客所有机型中安全性最好的飞机。

空客所有机型的飞机数量和致命人数

空客所有机型的致命事故率排名

A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性，旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。

A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位，打破美国垄断客机市场的局面，研制与波音737系列进行竞争的机型。A320系列和波音737系列几乎拿下了全球所有机型的一半以上的飞行里程数。通过数据数据我们不难发现，空客320系列机型的安全性（百万分之0.09）远远好于波音737系列机型（百万分之0.24），但是要比波音737NG系列略低（百万分之0.07）。

空客A320系列的重大事故：

A320飞机自1988年4月投入运营以来，迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。但到2012年4月为止，A320系列共发生了59宗事故，共造成789人死亡；劫机事件6宗，造成1人死亡。

EMBRAERERJ-190型飞机事故率

E190，即EMBRAERERJ-190型飞机，是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。E系列是为填补支线飞机和小型单通道干线喷气飞机之间的空白推出的具有高效率、经济性的特点，符合人机工程学原理的飞机。E系列由四款机型组成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。

E190的座位不够宽敞

E190飞机

E190系列机型的事故率为多少呢？airsafe.com网站上的信息是：百万分之0.03，这一数值要高于所有飞机。也就是说这款机型是全球所有机型中安全性最好的飞机。

EMBRAERERJ-190型飞机的数量也不算少，虽然比波音737和空客A320要少很多，但是与其他机型相比并不算差。

国际订单：加拿大航空公司和美国蓝色喷气公司一次性签订数量最多，分别签订了88架和200架的E-190订单。另外，美国GE航空金融服务公司、英国航空公司、汉莎航空、法航、荷兰皇家航空公司也都是巴西航空工业公司E-190的主要客户。中国订单：E-190型飞机于2008年开始在中国国内服役。海南航空50架确认订单，已交付26架，由旗下天津航空运营。2008年5月巴西航空工业公司向海南航空交付首架其定购的E-190飞机。河南航空5架确认订单，全部已交付使用。2008年8月，向鲲鹏航空公司（即河南航空）交付其定购的首架E190飞机。天津航空的E-190运行的可靠性，签派可靠率在全球的E-190客户中居领先地位。天津航空E190客机自引进以来上座率持续走高，整体稳定在85%左右。

重大事故：

中国黑龙江伊春飞机事故就是这一款飞机，该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。被告人齐全军以重大飞行事故罪被判处有期徒刑3年。

2010年8月24日，河南航空有限公司机型为ERJ-190的飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道690米处坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。机上有乘客91人，其中儿童5人。事故造成44人遇难，52人受伤。

总结

波音如果单单拿737系列出来对比，安全性处于全球所有机型的中游，但是为了让737NG能够卖得更好，他们就把737系列拆分成好几种机型。737NG以百万分之0.07的致命事故率排在第三位，空客A320系列紧随其后，以百万分之0.09的致命事故率排在第四位，E190系列机型的安全性最好，排在全球所有机型的第一名，事故率为百万分之0.03。

10大飞行安全“贴士”

了解飞机

1、选择事故率低的飞机

上表已经给出了各种飞机事故率的统计，如果可以选择建议选择事故率低的飞机。

2、选择直飞航班

多数飞机事故发生在起飞、爬升、下降和着陆阶段。而且直飞还能为你节省时间。

3、选择大型飞机

大型机型的安全性更高，而且乘坐会更舒适。同时，飞机越大，机身越能承受压力，因压力坠毁的可能性也越小。

4、认真学习安全手册

起飞前的广播提示和空乘演示大同小异，但飞机紧急出口和安全装置的位置各有不同，安全手册认真观看和学习。

5、头顶勿放重物

飞机遇到湍流而颠簸时，头顶的行李舱门有可能会被过重的行李冲开而导致严重伤害，当一件行李很难被举过头时，最好将其放在别处。

6、系好安全带

乘坐飞机时，无论何时都应该系好安全带，最起码能保护你在飞机颠簸时不被撞伤。一旦发生颠簸和事故，安全更有保障。

7、不要携带危险品

被禁止带上飞机的物品名单有点太长，但你还是应该花时间去了解最常见的违禁品种类。

8、保持你的智慧

在极其罕见的紧急情况下，比如乘客被要求进行预防性的紧急疏散时，要按照空姐和机组人员的指示尽快离开飞机。

9、座位靠应急出口占优

虽说飞机上没有什么最安全的位置，但坐在出口附近一定是最好的选择。换句话说，如果你选的座位距离安全出口有五排座位，安全指数就低一些。

10、加三减八法则

这是飞行员的法则，但乘客也能有所借鉴。飞机最危险的时刻是起飞后三分钟和降落前八分钟，在这期间要保持警惕。

,