上海公交地铁是不是通用（轮渡和部分地铁今起试点）

新民晚报记者 陈梦泽 摄

　　新民晚报讯（记者 任天宝）记者从上海市交通委获悉，今天起，市民凭“随申码”可以乘坐地面公交和轮渡，试点用户还可以乘坐部分地铁线路。

数字技术应用日新月异，带给市民便捷的同时，也面临着“成长的烦恼”。由于各个应用程序互不联通，不同生活场景需要使用不同二维码，经常切换程序、重复打开二维码，成了不少市民的糟心事，尤其是老年乘客更是常常急得手忙脚乱。　　　　目前，久事集团已完成上海1560条地面公交线路（不含奉贤BRT及松江有轨电车）、全部17条浦江轮渡线路的软硬件改造，实现“随申码”在地面公交、轮渡的全面应用。因轨道交通改造工作量较大，申通地铁将分期、分批对市民进行开放，今年将率先在10条地铁线路和磁悬浮进行试点，具体站点为5号线（东川路至奉贤新城）、9号线（芳甸路至曹路）、10号线、13号线、14号线、15号线、16号线、17号线、18号线、浦江线和磁悬浮。　　市民可在“随申办”APP、随申码微信、支付宝小程序中完成“随申码”的交通场景授权配置，签约支付渠道后，即可实现随申码的开通使用。

　　考虑到系统稳定性，地铁将通过公开招募白名单的形式进行试点。市民可通过交通卡APP、云闪付APP、随申办APP、随申办微信或支付宝小程序等渠道报名，首批将招募1万名市民先行体验。　　试运行期间，参与测试的乘客从上述10条地铁线路（磁悬浮除外）的指定闸机刷码进出站，可享单笔行程扣费立减1元优惠，每日最多可享受2次优惠，但不享受其他换乘优惠。　　需要注意的是，市交通委建议参与测试的乘客以经常乘坐以上试点地铁线路为主。譬如乘客从试点线路进站，从非试点线路出站，会导致无法刷码的情况发生，如遇以上情况，需要前往人工柜台办理出站。早晚高峰地铁客流量较大，若多次发生此类情况，可能导致客流积压，白名单资格会被视情况取消。　　下一步，市交通委将继续会同申通集团、久事集团、市大数据中心，推进“三码整合”工作，力争至2022年年底全面完成轨道交通的设备和系统改造，届时市民可通过“随申码”或者“上海公共交通乘车码”（即交通部标准二维码），实现在本市轨道交通、地面公交、轮渡等领域的“一码通行”，并实现换乘优惠，切实保障市民“一码通行”的出行需求。