比亚迪为什么不在国外建厂（打入日本市场后）

近年来，全球新能源汽车销量持续上涨，市场不断扩大。作为新能源汽车领导者，比亚迪拥有刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动等行业领先技术，同时以全球化的视野和成熟的国际化运营模式，积极开拓海外市场，加速产能释放。

今年8月8日，比亚迪联合当地合作伙伴RÊVER在曼谷召开了一场品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场，并将与合作伙伴、经销商携手，推动泰国新能源汽车产业发展。

彼时，这条企业动态并没能够引起国内舆论的广泛关注。

然而，仅仅在30天后（9月8日），比亚迪汽车泰国有限公司（以下简称比亚迪）便与WHA伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议。随着全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地，比亚迪的全球化进程也进入到了新的阶段。

泰国向来都以发达的旅游业在全球声名显赫。但其实，泰国还是是东盟最大的汽车市场和东南亚汽车制造中心。尤其是近年来，在发展充电基础设施、建设智慧电网、新能源汽车减税等多项政策的激励下，泰国新能源汽车市场也发展迅速，并逐渐形成了强大的市场引力。

对正意欲加快全球产业布局的比亚迪而言，泰国正犹如东南亚市场的“山海关”。撬开这里，便等同于站在了东南亚汽车市场的桥头堡。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“经过了解和筛选，我们决定在WHA工业园开设海外乘用车工厂，这是集团海外业务发展的重要一步。比亚迪选择在泰国建厂，是因为这里有丰富的汽车工业底蕴以及一流的制造能力，我们期待泰国工厂可以使新能源汽车进一步走进泰国人民的日常生活。”

WHA伟华集团大众有限公司董事长兼首席执行官Jareeporn Jarukornsakul表示：“这是一个值得骄傲的时刻，也是WHA集团发展的重要里程碑。我们十分欢迎比亚迪来到我们的工业园区，建立生产基地，扩大海外业务，并共同为泰国成为东南亚电动汽车中心而努力。”

随着首个海外乘用车工厂的落地，比亚迪将充分发挥自身全产业链优势和核心技术优势，结合泰国本土汽车工业的沉淀及规模化产业集群效应，积极推动新能源汽车的普及。

据悉，比亚迪泰国工厂将采用最先进的右舵汽车技术，预计将于2024年开始运营，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区，为消费者提供多元、科技含量更高的产品选择。