4at变速箱有几组离合器（汽车34）

将三个离合器集成在一起的三离合器和单离合器采用铝材料作为组件，可显着减轻重量。

采用兼具低阻力转矩和耐热性的离合器盘有助于提高燃油效率和更紧凑的变速器。

FAD制造方法的采用实现了在内齿和外齿中都具有高精度的离合器壳体

通过配备两个离合器的双重结构实现了节省空间的大容量离合器。使用通过流动成型和铝压铸活塞形成的壳体。

紧凑型紧凑型离合器，采用FAS制造方法，通过离合器盘降低了阻力。

采用FAS法制得的高阻力摩擦材料和低阻力扭矩盘。在驱动发动机时有助于提高燃油效率。

轴一体式离合器，使用高摩擦材料实现紧凑性。前进离合器：通过优化摩擦材料和调整密封材料的响应，可在不改变车辆控制的情况下实现换挡选择性能。倒车制动离合器：通过优化摩擦材料凹槽的形状来减小阻力。在前进驾驶过程中有助于改善燃油经济性。

轴一体式离合器，使用高摩擦材料实现紧凑性。前进离合器：通过优化摩擦材料和调整密封材料的响应，可在不改变车辆控制的情况下实现换挡选择性能。倒车制动离合器：通过优化摩擦材料凹槽的形状来减小阻力。在前进驾驶过程中有助于改善燃油经济性。

FSD：可根据所需性能选择节段槽形状。FAS：一种减少拖曳扭矩并提高产量的制造方法

多片锁止离合器

减震器的低弹簧常数和采用多片离合器大大提高了锁止使用范围，极大地提高了燃油效率。

双阻尼器，用于锁止离合器

减震器的低弹簧常数扩大了锁止区域，有助于提高燃油效率。

单板锁止离合器

通过采用弧形长扭力弹簧，可从低速范围进行紧固，从而显着提高了燃油效率。

两个直的减震器弹簧串联布置，以降低弹簧常数并减小动态嘶嘶转矩，从而大大提高了减震性能并有助于提高燃油效率。

干式单板离合器

一般离合器，用于小型到大型车辆

干式双盘离合器

采用压力盘摩擦跟随机构实现高转速，高输出，大大提高了离合器寿命。